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　　交付試航

　　10月26日，中國船舶集團所屬大船集團山船重工為山東華宸融資租賃股份有限公司建造的8.5萬噸散貨船14號船 順利交付，山船重工在不到一個月的時間里相繼完成8.5萬噸散貨船14、16號船試航，8.5萬噸散貨船10、14號船交付4大生產(chǎn)節(jié)點，以優(yōu)異的成績踐行黨的二十大精神。

　　不懼疫情！保交船

　　在秦皇島和山海關(guān)疫情封控期間，項目管理人員堅守崗位，細(xì)化工作安排、梳理主線工程，協(xié)調(diào)船東、船檢報驗工作，通過委托檢驗和圖像視頻記錄等方式解決無法現(xiàn)場檢驗問題。

　　8.5萬噸散貨船10號船于10月18日順利交付，時隔8天，8.5萬噸散貨船14號船順利交付，該船試航至交付僅用13天，刷新了新紀(jì)錄。該船的提前交付，為山船重工后續(xù)項目順利試航、交付奠定了基礎(chǔ)。

　　交船當(dāng)日，船東發(fā)來表揚信，他們對山船重工在特殊時期項目建造過程中生產(chǎn)組織及質(zhì)量管控工作給予了充分肯定和高度認(rèn)可。

　　工序前移！創(chuàng)紀(jì)錄

　　8.5萬噸散貨船14、16號船分別提前線表計劃4天和5天完成試航。為縮短關(guān)鍵周期，14號船在塢內(nèi)完成錨鏈上船及舷梯試重，完成機艙系統(tǒng)校驗38項。16號船首次在塢內(nèi)實現(xiàn)發(fā)電機負(fù)荷和SCR交驗，兩船下水完整性為系列船最好水平。

　　水下調(diào)試階段，在部分設(shè)備服務(wù)商不能到廠的情況下，調(diào)試人員采取自主調(diào)試和服務(wù)商線上指導(dǎo)相結(jié)合的方式，完成了水霧噴淋等多項設(shè)備調(diào)試工作。同時與船東積極溝通，部分試航試驗項目前移至碼頭調(diào)試階段，在船舶航行過程中完成磨合試驗等項目，實現(xiàn)試航工作的前移優(yōu)化。16號船試航結(jié)束后所有相關(guān)試航人員及部分服務(wù)商全部留守廠內(nèi)，相關(guān)部門根據(jù)試航遺留情況及交船任務(wù)組織人員加班加點，確保船舶按期交付。14號船水下周期75天，關(guān)鍵周期縮短到168天，創(chuàng)造了山船重工該船型兩項新紀(jì)錄。

　　山船重工將以黨的二十大精神為指引，按照大船集團統(tǒng)一部署，堅定信心、排除萬難、科學(xué)組織、精心謀劃，確保完成8.5萬噸散貨船17、19號船的試航和交付工作，全力以赴打好第四季度生產(chǎn)攻堅戰(zhàn)，圓滿完成2022年度交船任務(wù)。




| 來   源：大船集團
| 責(zé)   編：王   琦
| 校   對：周   芒
| 審   核：項   麗/甘豐錄