8月12日,中國船舶集團旗下大船集團舉行為新加坡MODEC公司改裝的Guanabara MV31 FPSO交船儀式。
Guanabara MV31浮式生產(chǎn)儲卸船(FPSO)項目是目前世界上在執(zhí)行的最大FPSO項目之一,項目由MODEC公司總包,并在完工后承租給巴西石油公司,服役于巴西Libra油田。
該FPSO命名為FPSO Guanabara MV31,是由一艘超大型油船(VLCC)改裝而成,設(shè)計能力為每日處理18萬桶原油,每天可以處理18萬桶原油和1200萬立方米的天然氣,同時可以存儲140萬桶的原油,服務(wù)水深約為2100米。
屢創(chuàng)紀(jì)錄
該項目是全球首次船體改造、模塊建造以及模塊整合集成在同一船廠執(zhí)行,是建造模式的創(chuàng)新,也是MODEC對大船集團的充分信任。
近4萬噸的上部模塊、140米高的火炬塔、1200萬立方米的氣體處理量等諸多指標(biāo)已然成為當(dāng)前FPSO業(yè)界內(nèi)的最重、最高、最大等冠軍紀(jì)錄。
交付完整性最高,多項重要的海上調(diào)試試驗已在開航前完成,同樣為海上連接創(chuàng)造了良好的開局。
充滿挑戰(zhàn)
近十萬噸的身軀,數(shù)以百萬計的各類構(gòu)件,物量之大、工程之復(fù)雜超出想象。一千公斤的管路試驗壓力,遍布全船的自由路徑,對大船集團的專業(yè)水準(zhǔn)亦是一次嚴(yán)峻的考驗。
加之蔓延全球、至今尚未結(jié)束的疫情,對材料的供應(yīng)、服務(wù)商的邀請都造成了巨大影響。而采取遠程視頻連線的方式完成高精度、高復(fù)雜度的安裝工作也成為本項目的一道獨特的風(fēng)景線。
FPSO(Floating Production Storage and Offloading),即浮式生產(chǎn)儲卸船,可對原油進行初步加工并儲存,被稱為"海上石油工廠"。
FPSO是對開采的石油進行油氣分離、處理含油污水、動力發(fā)電、供熱、原油產(chǎn)品的儲存和運輸,集人員居住與生產(chǎn)指揮系統(tǒng)于一體的綜合性大型海上石油生產(chǎn)基地。
與其他形式石油生產(chǎn)平臺相比,F(xiàn)PSO具有抗風(fēng)浪能力強、適應(yīng)水深范圍廣、儲/卸油能力大,以及可轉(zhuǎn)移、重復(fù)使用的優(yōu)點,廣泛適合于遠離海岸的深海、淺海海域及邊際油田的開發(fā),已成為海上油氣田開發(fā)的主流生產(chǎn)方式。
| 來 源:大船集團
| 責(zé) 編:寧湘舒
| 校 對:高紅梅
| 審 核:甘豐錄/項 麗