來源：中國(guó)船舶集團(tuán) 日期：2023-07-31 字體：
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2023年上半年，中國(guó)船舶集團(tuán)第七〇八研究所持續(xù)聚焦“綠色”“智能”領(lǐng)域，憑借深厚的技術(shù)儲(chǔ)備和強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力，在系列集裝箱船、風(fēng)電安裝船、挖泥船等船型研發(fā)方面取得了一系列新突破和新成果，助力我國(guó)船海技術(shù)的高質(zhì)量發(fā)展。彰顯了該所作為總體院所矢志不渝創(chuàng)新引領(lǐng)、技術(shù)進(jìn)步、創(chuàng)造行業(yè)價(jià)值的責(zé)任擔(dān)當(dāng)和生動(dòng)實(shí)踐。
優(yōu)勢(shì)船型，向“綠”而行
百舸爭(zhēng)流，千帆競(jìng)發(fā)。面對(duì)復(fù)雜多變的市場(chǎng)環(huán)境，七〇八所錨定船海裝備價(jià)值鏈中高端產(chǎn)品，持續(xù)提升技術(shù)供給水平，不斷加強(qiáng)關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，尤其是在大型箱船和支線箱船方面持續(xù)發(fā)力。憑借全新尺度優(yōu)化及優(yōu)異的綜合性能、靈活的裝載能力、環(huán)境友好的特點(diǎn)，不斷獲得船東青睞。通過與船東和揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)的密切合作，最終簽訂了6艘9000TEU甲醇燃料集裝箱船實(shí)船訂單。同時(shí)，借助在超大型集裝箱船領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)地位，又成功將達(dá)飛24000TEU液化天然氣（LNG）雙燃料動(dòng)力集裝箱船訂單收入囊中。
據(jù)了解，近年來，該所打造的 HERCULES（大力神）系列集裝箱船型順應(yīng)市場(chǎng)需求，不斷推陳出新，獲得了市場(chǎng)好口碑。實(shí)船項(xiàng)目涵蓋了支線箱船（1000TEU級(jí)、2300TEU級(jí)、2700TEU級(jí)、3600TEU級(jí)）、中型箱船（6000TEU級(jí)、7000TEU級(jí)、8000TEU級(jí)、9000TEU級(jí)）、大型及超大型箱船（14000TEU級(jí)、16000TEU級(jí)、24000TEU級(jí)）。HERCULES（大力神）系列實(shí)現(xiàn)了從支線到超大型箱船的全覆蓋船型儲(chǔ)備，以及從傳統(tǒng)燃料轉(zhuǎn)變?yōu)樘娲剂希òㄒ夯烊粴?，甲醇和氨）的船型升?jí)儲(chǔ)備。隨著多尺度、多燃料系列化產(chǎn)品線的豐富，HERCULES（大力神）系列將更加有力地為國(guó)內(nèi)外船東和國(guó)內(nèi)船廠量身定制滿足個(gè)性化需求的集裝箱船型設(shè)計(jì)和技術(shù)支撐。
此外，在油化船市場(chǎng)，該所同樣持續(xù)取得突破，研發(fā)的新船型獲得多家國(guó)際主流油運(yùn)公司的青睞，獲得10余艘阿芙拉油輪訂單。在散貨船領(lǐng)域持續(xù)創(chuàng)新研發(fā)，推陳出新，斬獲了十余艘18萬噸級(jí)、21萬噸級(jí)散貨船訂單。
科技賦能，創(chuàng)新探海
在海洋工程裝備研發(fā)領(lǐng)域，七〇八所搶抓海工市場(chǎng)復(fù)蘇機(jī)遇，以技術(shù)創(chuàng)新?lián)屨及l(fā)展制高點(diǎn)，在風(fēng)電施工裝備、智能挖泥船、智能FPSO等研發(fā)領(lǐng)域持續(xù)取得突破。
今年6月，全球首臺(tái)16兆瓦海上風(fēng)電機(jī)組在三峽集團(tuán)完成吊裝。由該所為三峽物資招標(biāo)管理有限公司研發(fā)設(shè)計(jì)的 “白鶴灘”號(hào)海上風(fēng)電施工船圓滿完成本次安裝任務(wù)，標(biāo)志著我國(guó)海上風(fēng)電在高端裝備制造能力、深遠(yuǎn)海海上風(fēng)電施工能力上實(shí)現(xiàn)重要突破，達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。
作為專業(yè)從事海上結(jié)構(gòu)物的設(shè)計(jì)研發(fā)機(jī)構(gòu)，該所具有在新領(lǐng)域、新船型方面深厚的技術(shù)研發(fā)儲(chǔ)備，深耕海上風(fēng)電領(lǐng)域十余年，積極推進(jìn)研發(fā)海上風(fēng)電施工優(yōu)質(zhì)船型，碩果累累。據(jù)統(tǒng)計(jì)，先后自主研發(fā)設(shè)計(jì)并交付了20余艘風(fēng)電施工船機(jī)，包括安裝平臺(tái)、起重船、布纜船、風(fēng)電運(yùn)維母船和半潛運(yùn)輸船等，覆蓋了海上風(fēng)電施工全產(chǎn)業(yè)鏈所有核心裝備。系列風(fēng)電施工裝備的研發(fā)，有力助推我國(guó)“碳中和”“碳達(dá)峰”目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
挖泥船研發(fā)是該所的長(zhǎng)期優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域。該所密切關(guān)注疏浚裝備綠色智能化、大型化發(fā)展趨勢(shì)。今年6月，該所研發(fā)的我國(guó)首艘自主研制的15000立方米艙容LNG清潔能源動(dòng)力耙吸挖泥船迎來入塢搭載的重要節(jié)點(diǎn)。該船不僅填補(bǔ)了我國(guó)疏浚船舶在清潔能源使用上的空白，更是體現(xiàn)綠色節(jié)能環(huán)保、智能化、信息化的設(shè)計(jì)理念。
FPSO領(lǐng)域的“綠色”“智能”元素同樣留下深刻印記。由該所研發(fā)設(shè)計(jì)的10萬噸級(jí)FPSO“海洋石油123”是我國(guó)首艘智能型FPSO，其成功研制標(biāo)志著中國(guó)海油加快推進(jìn)海上智能油田建設(shè)取得新進(jìn)展，對(duì)于實(shí)現(xiàn)我國(guó)能源產(chǎn)業(yè)與數(shù)字技術(shù)深度融合，加快推進(jìn)我國(guó)能源數(shù)字化轉(zhuǎn)型和智能化發(fā)展具有重要意義。
在該船研發(fā)過程中，該所秉承“綠色、智能、安全、經(jīng)濟(jì)”的設(shè)計(jì)理念，依托豐富的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)和先進(jìn)的技術(shù)手段，勇于突破，大膽創(chuàng)新，讓“海洋石油123”FPSO集齊七大智能符號(hào)，包括全船監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、智能照明系統(tǒng)、智能裝配載系統(tǒng)、生活樓防疫系統(tǒng)、工藝流程數(shù)字孿生系統(tǒng)、化學(xué)藥劑智能加注系統(tǒng)、邊緣數(shù)據(jù)中心等。更是每年可節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤4429余噸，減少二氧化碳排放約11168噸，為保障國(guó)家能源安全，推動(dòng)綠色轉(zhuǎn)型做出新貢獻(xiàn)。
| 記 者：何寶新
| 通訊員：段雪瓊
| 責(zé) 編：王 琦
| 校 對(duì)：寧湘舒
| 審 核：項(xiàng) 麗/甘豐錄
