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7月22日，“船用低速機工程（一期）研制項目”2021年度管理委員會會議在大連召開。工信部黨組成員、總工程師田玉龍，中國船舶集團(tuán)有限公司黨組副書記、總經(jīng)理、低速機工程管理委員會主任楊金成出席會議并講話。

會上，中國船舶集團(tuán)旗下中船動力（集團(tuán)）有限公司負(fù)責(zé)人作了船用低速機工程一期實施情況總結(jié)報告；與會代表圍繞進(jìn)一步做好船用低速機工程研制項目后續(xù)工作進(jìn)行了深入交流和探討；中船動力集團(tuán)與中船黃埔文沖船舶有限公司簽署了CSSC WinGD 6X40DF船用低速雙燃料發(fā)動機2號主機合同。

 田玉龍對船用低速機工程一期取得的豐碩成果給予充分肯定。田玉龍指出，船用低速機工程一期的順利實施，是我國在船舶動力領(lǐng)域取得的重大突破，成績顯著、意義重大。下一步，各相關(guān)單位要深入貫徹落實習(xí)近平總書記在慶祝中國共產(chǎn)黨成立100周年大會上的重要講話精神，認(rèn)真做好船用低速機工程一期的成果梳理和經(jīng)驗總結(jié)工作，加強頂層設(shè)計，進(jìn)一步加大開放合作力度，加強基礎(chǔ)研究、平臺建設(shè)和人才培養(yǎng)，創(chuàng)新組織方式和管理模式，持續(xù)夯實產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，推動形成完善的產(chǎn)品譜系，努力為推動我國從造船大國向造船強國轉(zhuǎn)變作出新的更大貢獻(xiàn)。

楊金成指出，船用低速機工程一期的實施對于我國掌握船用低速機核心關(guān)鍵技術(shù)、實現(xiàn)自主可控具有十分重要的意義，目前已完成既定的科研任務(wù)。下一步，各單位要認(rèn)真總結(jié)，完成好后續(xù)工作，確保該項目圓滿收官；要固化技術(shù)狀態(tài)，推動研發(fā)成果產(chǎn)業(yè)化，做好信息收集和技術(shù)保障工作；要聚焦能力提升，堅決打贏關(guān)鍵核心技術(shù)攻堅戰(zhàn)，確保實現(xiàn)自主可控；要深化專項組織模式，充分發(fā)揮協(xié)同創(chuàng)新優(yōu)勢，推動形成我國船舶動力自主開發(fā)能力。中國船舶集團(tuán)將進(jìn)一步整合船舶動力產(chǎn)、學(xué)、研、用等各方資源，深化與各方的務(wù)實合作，全力以赴開展船舶動力關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，爭取早日解決船用動力“卡脖子”問題，共同推動我國船舶工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

 工信部裝備二司、財政部有關(guān)司局、遼寧省工業(yè)和信息化廳、中國船舶集團(tuán)總部有關(guān)部門負(fù)責(zé)人，低速機工程管理委員會委員代表，主要承擔(dān)研制任務(wù)的單位相關(guān)人員以及行業(yè)協(xié)會代表等出席會議。

| 記   者：王智輝/張久平

| 責(zé)   編：方   浩

| 校   對：周   芒

| 審   核：項   麗/甘豐錄