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　　10月18日，2021北京國際風(fēng)能大會暨展覽會在北京新國展拉開帷幕。中國船舶集團作為我國唯一具備較完整風(fēng)電裝備研制生產(chǎn)體系的專業(yè)化集團，攜中國海裝、中船風(fēng)電、雙瑞風(fēng)電、重齒公司等共22家風(fēng)電事業(yè)群單位以組團形式亮相，參展規(guī)模、展臺面積創(chuàng)歷史新高。

全方位展示風(fēng)電產(chǎn)業(yè)獨特優(yōu)勢

　　此次展會上，中國船舶集團以“創(chuàng)新引領(lǐng)、綠色發(fā)展強使命，海陸并舉、向海圖強顯擔(dān)當(dāng)”為主題，在900平方米的歷屆風(fēng)能展最大展臺上，按照建設(shè)開發(fā)、整機制造、關(guān)鍵核心部件和產(chǎn)業(yè)配套四個版塊分區(qū)展出。

　　展會通過巨幅展板、3D互動多媒體設(shè)備、各類模型以及實物以及豐富的現(xiàn)場活動等，對集團各單位產(chǎn)品與服務(wù)進行了靜態(tài)展示與動態(tài)演示。優(yōu)質(zhì)豐富的專業(yè)內(nèi)容和多元化的展示方式，完美演繹了集團風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的獨特優(yōu)勢。

　　中國船舶集團展臺摒棄了“傳統(tǒng)色彩矩陣”，用“深海藍”加 “風(fēng)機白”打造出大氣磅礴的開合式復(fù)合空間域，細節(jié)上則采用生態(tài)為先、大道至簡、科技為尚三大設(shè)計語言，將“風(fēng)傳送”“海推動”“碳排放”業(yè)務(wù)生態(tài)鏈條進行了全方位的解構(gòu)，吸引了眾多觀展人士駐足。

　　展臺正中一塊面積達300平米的巨幕LED，創(chuàng)下了歷年風(fēng)能展數(shù)字視覺顯示面積最大、LED設(shè)備規(guī)模最多等多項記錄。

“雙碳”路徑報告發(fā)布

　　中國船舶集團積極踐行創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的新發(fā)展理念，全力以赴做強做優(yōu)做大 “風(fēng)電+”清潔能源等高端裝備產(chǎn)業(yè)。

　　展會首日，中國海裝舉行了“碳達峰、碳中和”路徑報告發(fā)布會。作為中國船舶集團風(fēng)電產(chǎn)業(yè)集群的龍頭單位，中國海裝勇當(dāng)落實“碳達峰、碳中和”目標的排頭兵。為此，中國海裝聯(lián)合國家節(jié)能中心、工業(yè)和信息化部國際經(jīng)濟技術(shù)合作中心、重慶市能源利用監(jiān)測中心等單位對中國海裝總部及其下屬基地的碳排放情況進行了全面摸底，并基于碳排放現(xiàn)狀，提出了一系列有針對性的減碳零碳措施。未來兩年內(nèi)，中國海裝將陸續(xù)開展減碳零碳行動，預(yù)計在2023年底實現(xiàn)碳中和。

30米級專業(yè)風(fēng)電運維船發(fā)布

　　在風(fēng)能展上，中國海裝與遠舟科技聯(lián)合設(shè)計制造的國內(nèi)首艘30米級專業(yè)風(fēng)電運維船發(fā)布，最大裝載38噸，可抗浪高4米，可搭乘12名運維人員和6名船員，具有高強度、輕重量的結(jié)構(gòu)特點和優(yōu)良的安全性、快速性、防腐性、耐波性等，將于今年正式投運。

　　隨著國內(nèi)海上風(fēng)電的規(guī)?；_發(fā)日益增大，海上運維能力在一定程度上成為了制約海上風(fēng)電發(fā)展瓶頸之一。針對市場變化和客戶需求，中國海裝積極布局。該船的研制，能實現(xiàn)山東、江蘇、浙江、福建等不同海域的高效運維，年內(nèi)投運后，該船將與中船海工101海上風(fēng)電安裝平臺一道，為中國海裝海上運維“保駕護航”。

海陸兩款新品發(fā)布

　　10月18日下午，海陸兩款重磅新品的發(fā)布會和設(shè)計認證頒證儀式舉行。

　　針對海上風(fēng)電，中國海裝推出了16兆瓦高效半直驅(qū)風(fēng)電機組。該機組風(fēng)輪直徑達256米，采用第三代半直驅(qū)路線設(shè)計方案，攻克了超長柔性葉片設(shè)計制造技術(shù)和高功率密度傳動鏈技術(shù)，具有度電成本低、吊裝難度低和周期短、可靠性高等優(yōu)勢。投運后，可使度電成本下降30%以上，有力助推我國海上風(fēng)電實現(xiàn)大規(guī)模平價上網(wǎng)。

　　針對陸上低風(fēng)速區(qū)域風(fēng)資源開發(fā)的迫切需求，中國海裝大力開發(fā)鋼混高塔，穩(wěn)步提高鋼混高塔高度。此次推出的H171-4.0MW-163mHH陸上混塔機組具有抗疲勞能力強、混段免維護、運維成本低、運輸?shù)跹b靈活高效等優(yōu)點，將有效解決傳統(tǒng)鋼質(zhì)塔筒、全鋼柔性塔筒和全混塔筒在安全性、可靠性、經(jīng)濟型等多方面的問題，是低風(fēng)速地區(qū)的最優(yōu)選。

　　此外，作為首次參加風(fēng)能展的中船風(fēng)電，在此次展會上舉行了戰(zhàn)略思路發(fā)布會，對中船風(fēng)電基本情況、發(fā)展戰(zhàn)略進行了詳細介紹，力爭用3年左右時間，發(fā)展成為國有風(fēng)電開發(fā)企業(yè)排頭兵；再用5年左右時間，發(fā)展成為國內(nèi)一流風(fēng)電開發(fā)企業(yè)，提供國內(nèi)先進的風(fēng)電場和清潔能源系統(tǒng)解決方案；到2035年發(fā)展成為國際一流風(fēng)電開發(fā)企業(yè)，提供富有國際競爭力的風(fēng)電場和清潔能源系統(tǒng)解決方案。

　　面對氣候危機，面對“雙碳”承諾，作為責(zé)任央企，中國船舶集團將堅定不移地把發(fā)展風(fēng)電等清潔能源高端裝備作為重點方向，加強統(tǒng)籌謀劃，深化資源整合，全面推行綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展。在創(chuàng)建美好地球之路上，中國船舶集團風(fēng)電事業(yè)必將乘風(fēng)而起、破浪前行。



| 來   源：中國海裝
| 通訊員：黃楸評/向琴瑤
| 責(zé)   編：周   芒
| 校   對：王   琦
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