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在開工儀式上展出的中國(guó)“復(fù)興號(hào)”高鐵列車模型。新華社發(fā)

去年12月21日，泰國(guó)境內(nèi)首條采用中國(guó)技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)軌高速鐵路??中泰鐵路合作項(xiàng)目一期工程正式破土動(dòng)工。該項(xiàng)目一經(jīng)推出，便迅速引發(fā)包括政府官員、媒體、學(xué)者以及普通民眾在內(nèi)的泰國(guó)社會(huì)各界紛紛“點(diǎn)贊”。

該項(xiàng)目一期工程擬連接泰國(guó)首都曼谷與東北部的呵叻府，全長(zhǎng)約253公里，設(shè)計(jì)最高時(shí)速250公里，擬于2022年年底或2023年年初建成開通，同時(shí)將帶來(lái)豐厚的經(jīng)濟(jì)收益和廣泛的社會(huì)效益。一條技術(shù)先進(jìn)、管理完備的現(xiàn)代化高速鐵路預(yù)計(jì)僅用短短5年時(shí)間即可建成運(yùn)營(yíng)并產(chǎn)生可觀的經(jīng)濟(jì)效益，這令泰國(guó)社會(huì)各界無(wú)不欣羨中國(guó)技術(shù)，無(wú)不贊嘆中國(guó)效率。泰國(guó)交通部部長(zhǎng)阿空表示：“我對(duì)中國(guó)高鐵技術(shù)非常有信心，高鐵項(xiàng)目安全第一?！痹谶@一過(guò)程中，中國(guó)技術(shù)獨(dú)具的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)、全流程保障以及安全穩(wěn)定性始終扮演著重要角色，成為泰國(guó)人民最終選擇將該項(xiàng)目托付于中國(guó)的重要原因。中方所展現(xiàn)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和管理經(jīng)驗(yàn)，給泰國(guó)各界民眾帶來(lái)了中國(guó)高鐵令人震撼的速度。

更重要的是，中國(guó)技術(shù)加盟中泰鐵路，將有助于促進(jìn)泰國(guó)區(qū)域社會(huì)均衡發(fā)展，使得泰國(guó)民眾實(shí)實(shí)在在地感受到“中泰一家親”的溫度。中泰鐵路是兩國(guó)務(wù)實(shí)合作的旗艦工程，也是兩國(guó)在“一帶一路”框架下重要的互聯(lián)互通項(xiàng)目，更是象征兩國(guó)人民民心相通的卓越典范。中國(guó)技術(shù)的注入，將泰國(guó)最發(fā)達(dá)的首都曼谷和最貧困的東北部連接起來(lái)，帶動(dòng)?xùn)|北部經(jīng)濟(jì)社會(huì)的總體發(fā)展，有助于縮小泰國(guó)國(guó)內(nèi)的貧富差距，解決長(zhǎng)期困擾當(dāng)?shù)匕l(fā)展的就業(yè)、教育等一系列社會(huì)問(wèn)題，可謂既有建設(shè)的速度，更有民生的溫度。泰國(guó)開泰研究中心中文部主任黃斌長(zhǎng)表示，泰國(guó)東北部人多地少，經(jīng)濟(jì)落后，交通閉塞是制約當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展的瓶頸。當(dāng)?shù)孛癖娚钏狡毡檩^低，失業(yè)率偏高，基礎(chǔ)設(shè)施和民生項(xiàng)目的缺口較大。中泰高鐵建成后，必將打破泰國(guó)東北部社會(huì)的“閉鎖”現(xiàn)狀，改善當(dāng)?shù)厝嗣竦纳钏?，促進(jìn)社會(huì)全面、均衡、和諧發(fā)展。

與此同時(shí)，中國(guó)技術(shù)走出去背后的“共商、共建、共享”三大理念，更使得泰國(guó)人民感受到中泰兩國(guó)合作進(jìn)入春意盎然的升溫期。

熟悉中泰鐵路建設(shè)歷史的人都知道，該條鐵路凝聚著中泰兩國(guó)各界歷時(shí)十余載而久久為功的不懈努力。兩國(guó)政府和人民始終將互信共商放在首位，以相互信任克服重重阻力，憑誠(chéng)意交流突破層層堅(jiān)冰，中泰鐵路終成正果。承載著泰國(guó)人民的期待和重托，中國(guó)政府和企業(yè)在未來(lái)的建設(shè)中，必將繼續(xù)秉持共商精神，付出百分百的誠(chéng)意，運(yùn)用百分百的技術(shù)，為中泰兩國(guó)打造一條平等合作的友誼之路。

中國(guó)技術(shù)走出去始終秉持著“授人以漁”的傳統(tǒng)理念。中泰雙方達(dá)成共識(shí)，中方將在建設(shè)過(guò)程中同泰方分享高鐵技術(shù)，幫助泰方培訓(xùn)專業(yè)技術(shù)和管理人才，真正使高鐵在泰國(guó)落地生根、開花結(jié)果。泰國(guó)政府為了讓這一項(xiàng)目與泰國(guó)整體發(fā)展有機(jī)結(jié)合，制定了交通基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展規(guī)劃，并將對(duì)相關(guān)法律法規(guī)作出調(diào)整。高鐵建好通車后，由泰方營(yíng)運(yùn)。中國(guó)將自己的技術(shù)模式和發(fā)展理念與泰國(guó)進(jìn)行無(wú)私分享，不僅有助于泰國(guó)真正實(shí)現(xiàn)不過(guò)度依賴外國(guó)技術(shù)、獨(dú)立自主的內(nèi)生性發(fā)展，更體現(xiàn)了中國(guó)倡導(dǎo)并踐行人類命運(yùn)共同體理念的大國(guó)擔(dān)當(dāng)。

中泰鐵路建設(shè)凝聚著中泰兩國(guó)政府為實(shí)現(xiàn)區(qū)域互聯(lián)互通所付出的精誠(chéng)努力，更寄托了兩國(guó)人民對(duì)于“一帶一路”美好愿景的共同向往。據(jù)悉，該項(xiàng)目一期工程竣工后，緊隨其后的二期工程將走出泰國(guó)國(guó)門，延伸至與老撾首都萬(wàn)象一河之隔的廊開府，對(duì)接中老鐵路磨丁至萬(wàn)象段，最終實(shí)現(xiàn)在“一帶一路”框架下中泰老三國(guó)乃至整個(gè)中南半島地區(qū)的道路聯(lián)通。在“共商、共建、共享”理念的引領(lǐng)下，在中國(guó)技術(shù)的強(qiáng)力助推下，中泰兩國(guó)合作必將升溫提速，一個(gè)路網(wǎng)四通八達(dá)、經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展、社會(huì)高度繁榮的中南半島指日可待。（張任重）