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七一五所全國(guó)首例自研超聲波污泥減量技術(shù)轉(zhuǎn)入工程應(yīng)用

將超聲波用于污泥處理在我國(guó)仍處于實(shí)驗(yàn)階段。近日，七一五所的“超聲波污泥減量應(yīng)用示范工程”正式啟動(dòng)。這是我國(guó)自主研發(fā)超聲波污泥減量技術(shù)的首個(gè)工程應(yīng)用案例。
　　經(jīng)多年不懈努力，七一五所不僅解決了設(shè)備的能量轉(zhuǎn)換效率問(wèn)題，還找到了適宜的超聲波頻率、污泥濃度、回流污泥量及投加方式，使超聲波污泥處理技術(shù)在污水處理廠的應(yīng)用成為現(xiàn)實(shí)。研制的設(shè)備具有可靠性高、處理效果穩(wěn)定等特點(diǎn)，且可通過(guò)網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)實(shí)時(shí)運(yùn)行數(shù)據(jù)及系統(tǒng)控制。該項(xiàng)目集科研與應(yīng)用于一體，將開(kāi)創(chuàng)“超聲波污泥源頭減量+資源化利用”相結(jié)合的污泥處理處置全新路線，可有效應(yīng)用于生活污水處理。

陜柴重工田灣5/6核電項(xiàng)目首臺(tái)EDG即1LHP機(jī)組完成現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收試驗(yàn)

近日，由陜柴重工承制的中國(guó)核電工程有限公司田灣5/6核電項(xiàng)目首臺(tái)EDG即1LHP機(jī)組完成現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收試驗(yàn)，具備為田灣5號(hào)機(jī)組冷試提供應(yīng)急保障能力。從首次啟動(dòng)到完成驗(yàn)收試驗(yàn)，僅用時(shí)8天!創(chuàng)造了公司核應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組從首啟至試驗(yàn)完成的最短紀(jì)錄。

試驗(yàn)的成果離不開(kāi)機(jī)組調(diào)試服務(wù)人員的努力與相關(guān)單位的通力配合。在考核最為嚴(yán)格的單排快起試驗(yàn)和24小時(shí)穩(wěn)態(tài)運(yùn)行試驗(yàn)中，公司機(jī)組經(jīng)受住考驗(yàn)，均一次性通過(guò)試驗(yàn)，充分展示了公司核電產(chǎn)品質(zhì)量的可靠性和核應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組領(lǐng)域的成套設(shè)計(jì)能力，為其他核電項(xiàng)目實(shí)施積累了經(jīng)驗(yàn)、鍛煉了隊(duì)伍。

武漢船機(jī)承制的斜拉橋?qū)崿F(xiàn)空中轉(zhuǎn)體合龍

近日，武漢船機(jī)海潤(rùn)公司承制的武漢楊泗港快速通道青菱段跨京廣鐵路斜拉橋?qū)崿F(xiàn)空中轉(zhuǎn)體合龍。該橋主塔雙翼總重達(dá)36000噸，是武漢服務(wù)第七屆世界軍人運(yùn)動(dòng)會(huì)重要的快速大通道。該橋是世界首座半漂浮體系獨(dú)柱塔鋼箱梁斜拉轉(zhuǎn)體橋，創(chuàng)造了目前世界上同類型橋梁跨度最大、橋面最寬紀(jì)錄。

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在橋梁建造過(guò)程中，受轉(zhuǎn)體橋梁轉(zhuǎn)動(dòng)角度大、轉(zhuǎn)體梁懸臂長(zhǎng)、橋型結(jié)構(gòu)特殊等因素影響，轉(zhuǎn)體確保橋體平衡是項(xiàng)目施工的重難點(diǎn)。為突破技術(shù)瓶頸，通過(guò)橋梁稱重試驗(yàn)測(cè)出轉(zhuǎn)運(yùn)體重心位置，并通過(guò)配重的方式控制重心，確保偏差在控制范圍內(nèi)，同時(shí)通過(guò)臨時(shí)支座固結(jié)及預(yù)應(yīng)力鋼索對(duì)拉雙重保障措施將主塔及鋼箱梁臨時(shí)鎖定，以實(shí)現(xiàn)平衡、穩(wěn)定轉(zhuǎn)體。