????3月16日,中國船舶集團(tuán)所屬黃埔文沖建造的12萬噸散貨船首制船、2750箱集裝箱船2號(hào)船按期順利出塢。黃埔文沖為中船租賃建造的12萬噸散貨船首制船,是迄今為止該公司建造的最大散貨船。復(fù)工后,為了把失去的時(shí)間搶回來,黃埔文沖造船事業(yè)部頂住壓力,參建人員采取“車輪戰(zhàn)”的方式日夜奮戰(zhàn)。主力部門搭涂部以焊縫為單位將物量分配至班組,實(shí)現(xiàn)了裝、焊、磨、涂裝各工種和作業(yè)區(qū)、班組資源“一盤棋”。參建人員團(tuán)結(jié)互助、齊心協(xié)力,最終以76天塢期的優(yōu)秀成績圓滿“交卷”!
????在76天的塢期中,這幾個(gè)數(shù)字來之不易:合計(jì)完成兩船搭載物量30000噸,創(chuàng)廠區(qū)歷史之最;四天三夜完成兩整船外板打磨統(tǒng)噴作業(yè),統(tǒng)噴面積達(dá)19960平方米,同時(shí)完成16個(gè)壓載艙涂裝工作;推進(jìn)計(jì)算機(jī)模擬搭載,7天完成12萬噸散貨船8個(gè)高邊柜總段無余量搭載;首次將舵套筒安裝階段從搭載提前到總組,比建模指標(biāo)提前8天完成2750箱集裝箱船照光節(jié)點(diǎn)。