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????Marineline油漆被稱為特涂領(lǐng)域“皇冠上的明珠”，性能優(yōu)越但對(duì)施工要求極其苛刻。最近，這一“明珠”被中國(guó)船舶集團(tuán)旗下廣船國(guó)際成功拿下。近日，由廣船國(guó)際為FPMC公司建造的4.88萬(wàn)噸化學(xué)品/成品油船系列最后一艘船6號(hào)船完成試航凱旋。

????該船貨油艙采用Marineline油漆進(jìn)行涂裝，這種涂料具有非常優(yōu)越的耐腐蝕性，其中包括98%的濃硫酸，37%的濃鹽酸，超級(jí)磷酸，乙酸，強(qiáng)堿等。相較于使用常規(guī)涂料的艙室只可承裝20幾種化學(xué)品，使用該涂層的艙室?guī)缀跄軌虺醒b國(guó)際海事組織（IMO）規(guī)定的所有化學(xué)品，種類多達(dá)123種。

????該船也是廣船國(guó)際繼該系列4號(hào)、5號(hào)船后，順利完成的第三艘應(yīng)用Marineline油漆進(jìn)行貨油艙特涂的船舶，且試航后貨油艙銹點(diǎn)檢查結(jié)果優(yōu)于前兩艘船，標(biāo)志著廣船國(guó)際已經(jīng)成功攻克Marineline油漆特涂難關(guān)，且技術(shù)完全成熟。

 ????為什么說(shuō)Marineline油漆是特涂領(lǐng)域“皇冠上的明珠”？

????Marineline油漆屬雙組分高交聯(lián)密度的熱固性聚合物涂料，是一種新型涂料，產(chǎn)生于90年代中期，因其出色的抗化學(xué)性能、物理性能和服務(wù)年限，被譽(yù)為特涂領(lǐng)域“皇冠上的明珠”。

????Marineline油漆除了具有優(yōu)越的耐腐蝕性外，還擁有出色的物理性能，能夠抵抗一定程度的結(jié)構(gòu)扭轉(zhuǎn)、凹陷等物理變形，始終保持涂層完整，這也大大提高了貨艙的安全系數(shù)和服務(wù)年限；其平滑、鏡面般的質(zhì)地也為更換艙容化學(xué)品、洗艙帶來(lái)了極大的便利。

????具備這樣出色性能的油漆在國(guó)內(nèi)甚至全球新造船舶中都鮮有應(yīng)用，一方面是受成本制約，更主要的是由于其近乎苛刻、追求完美的施工要求。


????Marineline油漆噴涂有多難？

????如果說(shuō)油漆特涂就像給貨油艙“化妝”，那么噴砂、表面處理就是“把臉洗干凈”，噴涂就是“化妝”，噴涂完成后還需要一定時(shí)間的“定妝”。

????相比常規(guī)涂料而言，Marineline油漆的特涂不僅“臉”要“洗”到光滑，還要在恒溫恒濕的條件下“化妝”，之后還得12小時(shí)的“定妝”，而且哪怕有一丁點(diǎn)差錯(cuò)就要洗臉重化。這可比在臉上化妝難多了！

????難點(diǎn)一
????涂裝前：特涂結(jié)構(gòu)表面處理要求高

????Marineline油漆所噴涂的結(jié)構(gòu)，表面噴砂除銹等級(jí)要達(dá)到Sa2.5級(jí)別（最高Sa3）。對(duì)所噴涂的鋼結(jié)構(gòu)焊縫、邊緣等區(qū)域的表面處理，要求達(dá)到最高的P3等級(jí)。

????在噴涂過(guò)程中，對(duì)其薄厚均勻程度也有極高的要求，十分考驗(yàn)噴涂技術(shù)，透過(guò)其鏡面般的覆蓋程度我們就可以略見一二。


????難點(diǎn)二
????涂裝時(shí)：極度苛刻的溫、濕度要求

????Marineline油漆不僅需要保持相對(duì)恒定的溫度儲(chǔ)存，且攪拌施工前還必須控制其保持在一定的溫度之間。 
 
????在整個(gè)特涂施工期間，環(huán)境空氣的相對(duì)濕度必須嚴(yán)格控制，一旦稍有不慎，就需要整艙二次沖砂重新涂裝，可謂是如履薄冰。

????難點(diǎn)三
????涂裝后：長(zhǎng)達(dá)12小時(shí)的高溫?zé)峁袒?

????Marineline油漆與其他常規(guī)油漆不同，不僅不怕火烤，還必須使用丙烷氣或天然氣燃燒所產(chǎn)生的強(qiáng)熱進(jìn)行空氣固化，必須讓溫度保持在一定的溫度之間，并持續(xù)12小時(shí)以上。否則就會(huì)前功盡棄，從頭再來(lái)。



????這么難如何辦到？

????面對(duì)“高標(biāo)準(zhǔn)”“高難度”“高要求”的Marineline油漆特涂，敢為人先的廣船國(guó)際涂裝人迎難而上，多次組織專題研討，設(shè)立了“特涂溫、濕度控制小組”“油漆存儲(chǔ)、攪拌過(guò)程控制小組”“噴漆質(zhì)量控制小組”“腳手架搭拆控制及改進(jìn)小組”等4個(gè)專項(xiàng)小組，將技術(shù)難點(diǎn)逐個(gè)擊破。

????為控制溫度濕度，滿足苛刻的特涂要求，涂裝部也采取了許多細(xì)致入微的手段。在涂裝作業(yè)期間，建立了雙人7天24小時(shí)不間斷的監(jiān)測(cè)機(jī)制。


????這對(duì)未來(lái)發(fā)展有什么意義？

????因出色的涂裝質(zhì)量，由廣船國(guó)際建造的FPMC4.88萬(wàn)噸化學(xué)品/成品油船4號(hào)船、5號(hào)船貨油艙特涂還被Marineline油漆供應(yīng)商當(dāng)作樣板工程。

????隨著世界航運(yùn)業(yè)的不斷發(fā)展，越來(lái)越多的貨運(yùn)船舶將會(huì)承擔(dān)更多種類的化學(xué)品運(yùn)輸，類似Marineline油漆這樣嚴(yán)苛的特涂也會(huì)越來(lái)越多。

????在Marineline油漆特涂領(lǐng)域取得成功突破，不僅會(huì)為廣船國(guó)際提升特涂技術(shù)水平、質(zhì)量，攻克尖端技術(shù)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，更將進(jìn)一步鞏固廣船國(guó)際在液貨船建造領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位。

山再高，往上攀，總能登頂。
路再長(zhǎng)，走下去，定能到達(dá)。