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　　藍天白云，晴空萬里，在這似火的夏日，中國船舶人奮斗的熱情更高漲！就在同一日，中國船舶集團旗下武船集團一船交接列編，一船順利出塢，朝著一個個節(jié)點全力沖刺！

“海巡173”號交接列編

　　7月22日，由中國船舶集團七〇八所研發(fā)設(shè)計、武船集團為廣東海事局建造的2000噸大型航標(biāo)船“海巡173”號在廣州正式交接暨列編。

整裝待發(fā)的“海巡173”號

　　“海巡173”號總長73.34米，型寬14米，排水量2228噸，設(shè)計航速15節(jié)，采用雙主機、雙舵推進系統(tǒng)，配備航標(biāo)綜合業(yè)務(wù)系統(tǒng)、VSAT衛(wèi)星通信系統(tǒng)、北斗定位裝置、船舶動態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)等多個先進信息化系統(tǒng)，能滿足復(fù)雜海況條件下航標(biāo)作業(yè)需求。

　　“海巡173”號是目前中國交通運輸系統(tǒng)規(guī)模最大、裝備最先進的航標(biāo)船。該船以2000噸級大型航標(biāo)船的標(biāo)準(zhǔn)船型“海巡153”號為母型船，結(jié)合實際使用需求、根據(jù)最新的法規(guī)規(guī)范，在總體布置、電站配置、航標(biāo)作業(yè)設(shè)備配置等方面進行了優(yōu)化設(shè)計。相較于海事系統(tǒng)現(xiàn)有大型航標(biāo)船，“海巡173”號抗風(fēng)浪能力強，總體性能更優(yōu)良。

　　自2017年12月19日簽訂建造合同以來，武船集團與廣東海事局、廣州航標(biāo)處、中國船級社（CCS）等各方緊密協(xié)作，在建造過程中嚴把質(zhì)量關(guān)，經(jīng)過試驗試航，該船各項性能完全滿足設(shè)計指標(biāo)。

　　正式列編后，“海巡173”號將承擔(dān)中國南海海區(qū)導(dǎo)航助航設(shè)施維護保養(yǎng)和航海保障應(yīng)急反應(yīng)職能，重點值守粵港澳大灣區(qū)，并承擔(dān)西沙、南沙水域航海保障重點值守任務(wù)，為維護我國海洋權(quán)益、保障航行安全作出重要貢獻。

新型深潛水工作母船按期出塢

　　7月22日，武船集團為交通運輸部上海打撈局建造的新型深潛水工作母船順利出塢，全面進入碼頭舾裝與調(diào)試階段，為后續(xù)交付奠定了堅實基礎(chǔ)。

　　新型深潛水工作母船總長177.1米，型寬33米，型深14.4米，吃水7.5米，載重1.3萬噸，續(xù)航力10000海里，自持力可達60天，是集搶險打撈、飽和潛水、深水海洋工程吊裝作業(yè)和鋪管作業(yè)于一體、技術(shù)最先進的高端海工裝備，可在遠離大陸岸基支持、惡劣海況條件下進行深水應(yīng)急搶險打撈作業(yè)。

　　該船是我國自主設(shè)計建造的首艘500米飽和潛水支持船，入級CCS、DNV GL雙船級社，是一艘具有DP3動力定位及Close Ring電力系統(tǒng)的新型深潛水工作母船。該船建成交付后將使我國飽和潛水深度紀錄由300米邁向500米，深水作業(yè)能力由3000米拓展至6000米。

　　該船出塢后，武船集團將繼續(xù)發(fā)揮管理優(yōu)勢和技術(shù)建造優(yōu)勢，不斷優(yōu)化生產(chǎn)組織流程及工藝技術(shù)，以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、先進的技術(shù)和周到的服務(wù)，攜手上海打撈局助力海洋強國、交通強國建設(shè)。