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　　9月22日，由中國船舶集團有限公司旗下滬東中華造船（集團）有限公司和中國船舶工業(yè)貿(mào)易有限公司作為聯(lián)合賣方為世界著名航運公司——法國達飛海運集團建造的全球首艘23000TEU雙燃料動力集裝箱船“達飛雅克?薩德”號，在上海長興島造船基地命名交付。中國船舶集團副總經(jīng)理孫偉、達飛海運集團董事會主席魯?shù)婪颉に_德出席儀式并致辭，教母譚雅·薩德為新船命名，法國駐滬總領(lǐng)事紀博偉應邀出席儀式。

　　被譽為“明星”船型的這艘雙燃料動力集裝箱船，一直以來備受業(yè)界廣泛關(guān)注，她的成功交付是我國船舶工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展取得的重要成果，彰顯了中國船舶集團作為世界一流造船集團雄厚的研發(fā)、設(shè)計和建造實力，標志著中國船舶集團在世界大型集裝箱船領(lǐng)域成功實現(xiàn)從跟隨到引領(lǐng)，書寫了中國船舶工業(yè)新的榮耀。

　　該船由中國船舶集團旗下第七〇八研究所設(shè)計，中國船舶集團擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)，總長399.9米，型寬61.3米，貨艙深度33.5米，甲板面積達到驚人的23978平方米，相當于3. 5個標準足球場，比目前世界最大航母還要長60多米。該船一次能裝下23000只標準集裝箱，可承載22萬噸貨物。而世界最大火車一次僅能裝載100個標準集裝箱，運載能力比為230：1。

　　為了滿足巨大的裝箱量，滬東中華研發(fā)制造了當今集裝箱船領(lǐng)域最先進的綁扎橋，型式多達21種。最大堆箱層數(shù)高達24層，相當于22樓的高度，堪稱海上“巨無霸”。

　　該船集一人橋樓、無人機艙、抗橫傾自動平衡、全船閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)、自動檢測報警等一系列智能化、安保化自動控制系統(tǒng)于一身，可抗10級風力，僅需26名船員即可輕松駕馭。按照當前世界先進設(shè)計標準，航行中可抗10級風力。

　　為減少環(huán)境污染、避免生態(tài)破壞，該船采用中國船舶集團旗下溫特圖爾發(fā)動機有限公司(WinGD）自主研發(fā)制造的雙燃料動力W12X92DF型主機，既能使用燃氣又兼顧燃油，無論遠海航行還是近海航道航行，均可依靠天然氣來提供動力。

　　為滿足雙燃料動力，“達飛雅克?薩德”號特別安裝了一個18600立方米的MARK Ⅲ型薄膜式燃料艙，用以裝載LNG，為船舶提供“綠色動力”。

　　天然氣作為一種清潔高效優(yōu)質(zhì)的能源，為了便于運輸，必須在零下163℃的超低溫下轉(zhuǎn)化為液態(tài)，體積比氣態(tài)時縮小620倍。需要非常先進、可靠的Mark III型液貨圍護系統(tǒng)，將LNG保持在超低溫液態(tài)下進行儲存及運輸。

　　滬東中華是船舶行業(yè)唯一獲得中國工業(yè)大獎的企業(yè)、國內(nèi)唯一的大型LNG海上儲運裝備制造商。建造這樣一座堪稱“超級工程”的MARK Ⅲ型薄膜式燃料艙，在國內(nèi)唯有滬東中華能夠勝任。該型圍護系統(tǒng)不銹鋼波紋板的焊接長度達9公里，焊接中不能有一個漏點。在該型圍護系統(tǒng)次屏蔽密性試驗中，滬東中華做到了代表世界最高水平的“零漏點”，建造質(zhì)量受到船東方高度贊譽。

　　航行中，安全可靠的燃氣供給系統(tǒng)全面工作，將液態(tài)天然氣（LNG）輸出、氣化、調(diào)壓，提供給主機和發(fā)電機燃燒獲得充沛動能。18600立方米LNG轉(zhuǎn)化為動力，可確保23000TEU雙燃料動力集裝箱船航行20000海里，輕松覆蓋一次歐洲到遠東的往返航程，接近于沿赤道繞行地球一圈。在超大型集裝箱船上使用LNG為主燃料的雙燃料動力系統(tǒng)，在全球是首創(chuàng)，其最大優(yōu)勢是能滿足全球最嚴格排放標準，與傳統(tǒng)燃油集裝箱船相比，可減少20%的碳、85%的氮氧化物和99%的硫排放，大大減少了對環(huán)境的污染。正是其出色的綠色環(huán)保、高效節(jié)能。這艘海上“巨無霸”已成為世界各大班輪公司爭相訂造的“新寵”。

　　2017年9月19日，中國船舶集團與法國達飛輪船簽署9艘23000TEU超大型集裝箱船建造合同?！斑_飛雅克?薩德”號是該項目首制船，還有8艘姊妹船分別由中國船舶集團旗下滬東中華和江南造船（集團）有限責任公司承建。

　　法國達飛集團將該船視為“旗艦”，并以集團創(chuàng)始人的名字命名，稱贊該船優(yōu)質(zhì)交付開創(chuàng)了國際造船新紀元，是中法雙方友誼長存、合作共進的生動展現(xiàn)。在“達飛雅克?薩德”號建造過程中，遇上了全球新冠肺炎疫情，作為船東與船廠之間重要的溝通橋梁，中船貿(mào)易協(xié)助船廠與船東進行相關(guān)洽談、修改相關(guān)協(xié)議，并協(xié)商調(diào)整生產(chǎn)計劃，全力保障了船廠與船東之間的溝通協(xié)調(diào)，為確保該項目順利推進實施提供了有力支撐。

　　不久的將來，這艘閃耀著中國“智”造光芒的巨輪將馳騁重洋大海，展現(xiàn)中國高端海洋裝備制造的非凡成就，在“一帶一路”倡議引領(lǐng)下，作為繁榮貿(mào)易的使者，續(xù)寫國際友好合作新篇章。

　　中國船舶集團總部有關(guān)部門和相關(guān)成員單位負責人等參加儀式。