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　　機器運轉(zhuǎn)，卸泥板下放15分鐘，“臭淤泥”神奇變身“香餑餑”。

　　這是中國船舶七〇二所自主研發(fā)的生態(tài)清淤+淤泥無害化處理一體化技術，在太湖應急清淤工程上演“魔術”。

　　無錫新吳區(qū)太湖應急清淤工程8月初啟動，工程位于貢湖新吳區(qū)水域，清淤面積約40萬平方米，清淤太湖底泥約8萬立方米。

　　清淤工程啟動至今，已清淤1萬多立方米，預計清淤工程將于10月底完工，固化工程持續(xù)到11月中旬。

　　七〇二所派出兩艘清淤船到湖中作業(yè)，一條是普通的環(huán)保絞吸船，主要清除湖底的淤泥；另一條是生態(tài)船，采用負壓抽真空的方式像"吸塵器"一樣吸取富含氮、磷等富營養(yǎng)元素的近岸淤泥。

　　清淤過程分六個步驟：近岸湖底垃圾清除、環(huán)保生態(tài)清淤、淤泥密閉管道輸送、淤泥快速干化處理、干土外運處置、尾水凈化。

　　與傳統(tǒng)清淤方式不同的是，這些源源不斷被清除的淤泥通過密閉管道被輸送到清淤點，減少了運輸過程中的“拋灑滴漏”。

　　清淤后，如何妥善處置淤泥，既是難點，也是重點。傳統(tǒng)的方式是將清出的淤泥找個地方堆放起來，不僅占空間，還可能造成環(huán)境二次污染。固化一體方式生態(tài)清淤工程是進行無害化處理，淤泥經(jīng)過泥沙分離后，泥水進入兩個緩沖池二次沉淀，再進入脫水設備進行干化處理。從湖底清淤到最后干化成“餅”，整個過程只需要15分鐘。

　　“一進一出”，淤泥體積能減少一半。分離出來的尾水經(jīng)過凈化處理，經(jīng)檢測，水中固體懸浮物濃度僅50毫克/升，大大低于150毫克/升的國家標準。這些凈化后的水再次排回到太湖中。

　　經(jīng)固化后的淤泥，土工力學性能得到加強，可作為道路工程填筑土、園林綠化用土及綠色建材等用途，真正實現(xiàn)“變廢為寶”。脫水設備正式啟用一天，機器滿負荷運轉(zhuǎn)可產(chǎn)出固化土1000立方米。

　　三萬六千頃澄凈碧波，這就是科技力量。

來   源：七〇二所