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????近日，2020年度國家自然科學(xué)基金申請項目評審結(jié)果公布，中國船舶集團(tuán)綜合院、七〇一所、七〇二所、七一五所、七一九所共5家成員單位的多個項目申請成功。

????綜合院申報的“基于知識圖譜表征的標(biāo)準(zhǔn)形成機(jī)理研究”獲得批準(zhǔn)立項，這是綜合院首次獲立國家自然科學(xué)基金項目，也是集團(tuán)公司在標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)域首次獲得立項。

　　“基于知識圖譜表征的標(biāo)準(zhǔn)形成機(jī)理研究”項目，揭示了標(biāo)準(zhǔn)形成機(jī)理，采用領(lǐng)域本體構(gòu)建、眾包語義標(biāo)注、信息抽取等構(gòu)建方法，通過對標(biāo)準(zhǔn)及背景技術(shù)進(jìn)行知識圖譜表征的挖掘，將抽象的標(biāo)準(zhǔn)演化規(guī)律轉(zhuǎn)化為知識圖譜演化過程。該項目研究成果將填補(bǔ)標(biāo)準(zhǔn)智能研制方面的理論方法空白，提高標(biāo)準(zhǔn)編制的質(zhì)量和效率，為未來標(biāo)準(zhǔn)的智能化編制奠定基礎(chǔ)。該項目立項是標(biāo)準(zhǔn)智能研制技術(shù)領(lǐng)域新的里程碑，標(biāo)志著綜合院在自然科學(xué)研究領(lǐng)域邁上了一個新臺階。

　　七〇一所申請的《基于分形理論下自然破片形成及分布規(guī)律研究》及《基于光波長快速調(diào)控機(jī)理的W波段毫米波超寬帶跳頻通信技術(shù)研究》獲得資助批準(zhǔn)。其中，基于光波長快速調(diào)控機(jī)理的W波段毫米波超寬帶跳頻通信技術(shù)研究》系七〇一所首次獨(dú)立申報并獲批的面上項目，標(biāo)志著七〇一所在國家自然科學(xué)基金面上項目取得了突破。

　　七〇二所申請的《波浪中破損船舶多連通域波流耦合力學(xué)模型及失穩(wěn)運(yùn)動機(jī)理》和《極地低溫環(huán)境下船體結(jié)構(gòu)疲勞裂紋擴(kuò)展機(jī)理與安全性評估方法研究》獲批立項。
　　《波浪中破損船舶多連通域波流耦合力學(xué)模型及失穩(wěn)運(yùn)動機(jī)理》旨在研究波浪中破損船舶失穩(wěn)傾覆現(xiàn)象背后的核心科學(xué)問題，為提高破損船舶在波浪中的抗傾覆能力提供理論基礎(chǔ)和技術(shù)手段，也為提高船舶設(shè)計和運(yùn)營的安全水平奠定基礎(chǔ)。
　　《極地低溫環(huán)境下船體結(jié)構(gòu)疲勞裂紋擴(kuò)展機(jī)理與安全性評估方法研究》針對極地低溫環(huán)境下船體結(jié)構(gòu)疲勞安全問題，開展船用高強(qiáng)度鋼及結(jié)構(gòu)典型節(jié)點(diǎn)低溫疲勞裂紋擴(kuò)展和疲勞性能試驗(yàn)，形成極地航行船舶結(jié)構(gòu)典型節(jié)點(diǎn)低溫疲勞安全性評估方法。

　　七一五所申請的《光纖干涉式超低頻檢波技術(shù)研究》和《適配于深海聲場傳播特性的MIMO移動高速水聲通信方法研究》獲批立項。
　　《光纖干涉式超低頻檢波技術(shù)研究》主要針對地球深部探測對新型探測技術(shù)及儀器的需求，開展光纖干涉式超低頻振動檢測技術(shù)研究，推進(jìn)地質(zhì)勘探領(lǐng)域具有我國自主知識產(chǎn)權(quán)的新技術(shù)發(fā)展，將為我國地球深部探測領(lǐng)域以及地震觀、監(jiān)測領(lǐng)域提供新型檢測技術(shù)手段。
　　《適配于深海聲場傳播特性的MIMO移動高速水聲通信方法研究》將面向深海聲傳播特性，以空時MIMO（multiple input multiple output）相干通信為基礎(chǔ)進(jìn)行深海移動高速水聲通信研究，為深海海洋科學(xué)觀測及安全防衛(wèi)提供技術(shù)支撐。

　　七一九所申請的《超臨界二氧化碳壓縮機(jī)氣動性能不確定性的量化方法與影響機(jī)理研究》《擴(kuò)散焊接過程中界面?zhèn)髻|(zhì)的多尺度行為研究》《低熔點(diǎn)金屬相變材料相變傳熱特性與強(qiáng)化傳熱方法研究》《小樣本條件下深?？臻g站復(fù)雜非線性系統(tǒng)智能故障診斷研究》4個項目喜獲資助。
　　近年來，七一九所申報的項目獲資助數(shù)量屢創(chuàng)新高。未來，七一九所將加大對基礎(chǔ)創(chuàng)新工作支持力度，組織和鼓勵科研人員瞄準(zhǔn)國家重大需求，在前沿技術(shù)、學(xué)科交叉領(lǐng)域開拓進(jìn)取，努力解決“卡脖子”技術(shù)背后的核心科學(xué)問題。