中國(guó)船舶集團(tuán)旗下大船集團(tuán)、武船集團(tuán)兩大節(jié)點(diǎn)是?
節(jié)點(diǎn)一 試航
日前,大船集團(tuán)建造的30.7萬(wàn)噸原油船6號(hào)船完成所有航海試驗(yàn)項(xiàng)目,凱旋歸來(lái)。本次試航僅用7天順利完成46大項(xiàng)試驗(yàn)項(xiàng)目,且各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)性能優(yōu)良,獲得船東、船檢一致好評(píng)。
該船屬于無(wú)限航區(qū)船型,續(xù)航里程超過(guò)25000海里,可正常裝載200萬(wàn)桶原油通過(guò)馬六甲海峽。該船開(kāi)工以來(lái),大船集團(tuán)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)生產(chǎn)資源,合理制定生產(chǎn)計(jì)劃,保證各區(qū)域生產(chǎn)工作齊頭并進(jìn)。生產(chǎn)中高度重視安全生產(chǎn),全船實(shí)行一級(jí)動(dòng)火管理,通過(guò)加強(qiáng)動(dòng)火票審批,有效避免各區(qū)域多工種的交叉作業(yè),既提高了生產(chǎn)效率,又保證了施工安全。
節(jié)點(diǎn)二 交付
5月25日,武船集團(tuán)北船重工建造的18萬(wàn)噸散貨船“CS NAN JING”號(hào)交付。
此次交付的18萬(wàn)噸散貨船是第5代產(chǎn)品,按照巴拿馬運(yùn)河規(guī)范優(yōu)化了系泊布置,設(shè)置了巴拿馬引航員平臺(tái),較上一代產(chǎn)品航行區(qū)域更廣、環(huán)保性能更好,集“綠色、安全、節(jié)能、高效”于一身。該船試航期間主機(jī)運(yùn)行65小時(shí),用油量為系列船最低;船舶返廠后,僅用時(shí)12天即達(dá)到完工交付條件,得到了船東的肯定和好評(píng)。
除了交付,近日武船集團(tuán)北船重工簽訂2艘21萬(wàn)噸散貨船,此次簽訂的21萬(wàn)噸散貨船主要用于運(yùn)輸鐵礦石及煤炭等,在原21萬(wàn)散貨船船型基礎(chǔ)上對(duì)船體線型進(jìn)行了優(yōu)化,船舶經(jīng)濟(jì)性能更加突出。
來(lái) 源:大船集團(tuán)/武船集團(tuán)