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船舶加裝SCR系統(tǒng)

你可能聽得多了

 

船用低速柴油機(jī)集成機(jī)載SCR系統(tǒng)

你聽說(shuō)過(guò)嗎？

 

由中國(guó)船舶集團(tuán)旗下

中船動(dòng)力集團(tuán)研發(fā)、

大連船柴制造的

全球首臺(tái)集成機(jī)載SCR系統(tǒng)

的低速柴油機(jī)

CSSC WinGD X52

（CX52）

近日?qǐng)A滿完成交付試驗(yàn)

 

　　首創(chuàng)：集成機(jī)載SCR系統(tǒng) 

 

這臺(tái)全球首制集成機(jī)載SCR（選擇性催化還原）系統(tǒng)的綠色環(huán)保型船用低速柴油機(jī)，可滿足國(guó)際海事組織（IMO）最新的第三階段（Tier Ⅲ）排放要求。

 

灰色部分為機(jī)載SCR系統(tǒng)

 

與常規(guī)主機(jī)配置機(jī)外SCR系統(tǒng)設(shè)計(jì)相比，機(jī)載SCR系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)明顯：

 

 

該機(jī)型可廣泛應(yīng)用于5萬(wàn)～8.5萬(wàn)噸散貨船和油（化學(xué)品）船、1100～2500TEU集裝箱（多用途）船等船型。

 

首臺(tái)機(jī)將安裝到中國(guó)船舶集團(tuán)旗下中船澄西建造的5萬(wàn)噸成品油輪上。

 

 

 

 

　　創(chuàng)新不停，使命必達(dá)

中船動(dòng)力集團(tuán)在產(chǎn)品自主研發(fā)之路上從未停步。

今年以來(lái)：

　　WinGD X92DF雙燃料主機(jī)

目前全球最大缸徑的雙燃料主機(jī)型式認(rèn)可完美收官，獲得了ABS、BV、CCS、DNV、KR、LR、NK、RS和RINA九大船級(jí)社共同的技術(shù)確認(rèn)。

　　一年前，受新冠肺炎疫情影響，只通過(guò)了BV船級(jí)社的認(rèn)可。

　　CX40DF船用低速雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)

　　目前全球最小缸徑的船用低速雙燃料機(jī)（奧托循環(huán)）發(fā)動(dòng)機(jī)首臺(tái)機(jī)交付。

　　HHM 6EX340EF-UB低速柴油機(jī)

　　擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的我國(guó)首臺(tái)新型船用小缸徑電控低速機(jī)交付。

 

 

 

| 來(lái)   源：中船動(dòng)力集團(tuán)
| 責(zé)   編：鄺展婷
| 校   對(duì)：寧湘舒
| 審   核：項(xiàng)   麗/甘豐錄