新百年征程剛起步
中國船舶人迎來
酷暑三伏第一戰(zhàn)
高溫暴曬？嚇不退他們！
工服厚重？壓不垮他們！
甲板如蒸籠？更擋不住他們！
新起點(diǎn)，新征程
中國船舶人
腳踏四海，肩扛烈日
奮斗正酣
大船集團(tuán)
午后，吊裝工人董師傅在烈日下指揮吊運(yùn)。
頭頂正午驕陽，工人列隊起工。
廣船國際
下午，日頭正辣，廣船國際為中遠(yuǎn)海運(yùn)客運(yùn)建造的豪華客滾船1號船交船在即，工人們正在為該船艉跳板沖水清潔。
黃埔文沖
正準(zhǔn)備在 H3090 火車運(yùn)輸船上搬運(yùn)腳手架的李師傅。
外高橋造船
近40度的高溫天氣下，一位造船精度人堅守崗位，使用全站儀監(jiān)控船塢每個搭載總段的定位精度，保障一次搭載到位。
整個精度測量工作結(jié)束后，他拿出一瓶早已捂熱的水，一飲而盡。
三伏天的太陽把船舶甲板曬得滾燙，鋼板溫度近70度，在甲板上工作的員工無法躲避強(qiáng)光與熱浪，只能如此進(jìn)行物理降溫。
在悶熱且狹小的機(jī)艙內(nèi)，一個簡單的動作，難度系數(shù)都要成倍增加，考驗的不僅是船舶電工的體力，還有毅力。
中船澄西
下午驕陽似火，修船碼頭帶纜工人正在給剛剛靠泊的船舶帶纜繩。
中船應(yīng)急
入伏以來，中船應(yīng)急赤壁分公司，裝配工人汗水濕透衣衫，卻依然專注于安裝某型舟橋發(fā)動機(jī)。
重齒公司
重齒公司熱處理車間，熱處理工人面對著高達(dá)800多度的熱處理爐，不懼高溫火焰，確保產(chǎn)品高質(zhì)量產(chǎn)出。
平陽重工
在38℃的高溫下，“蒙面焊將”堅守工作崗位，用手中的焊槍把滿身的汗水化為激情與焊花一起綻放。
中船廣西公司
進(jìn)入7月份以來，廣西持續(xù)發(fā)布高溫預(yù)警。中船廣西公司正在為“綠色珠江”工程50艘LNG單一燃料動力散貨船項目的順利推進(jìn)奮馬揚(yáng)鞭，工人們在炎炎夏日正擼起袖子加油干！
中船動力集團(tuán)
入伏以來，各地持續(xù)高溫，中船動力集團(tuán)柴油機(jī)裝配工戰(zhàn)高溫、斗酷暑，堅守生產(chǎn)一線，正在對柴油機(jī)進(jìn)行裝配、調(diào)試。
物資公司
維修工閆師傅正在酷暑中檢修預(yù)處理生產(chǎn)線輥道。
中國海裝
七月，在中國海裝大連莊河項目中，火熱的盛夏配上火熱的搶裝，運(yùn)維人員正在對24號機(jī)組做底段塔筒安裝前的準(zhǔn)備工作。
素有“火爐”之稱的山城重慶，進(jìn)入7月后，高溫與暴雨交替而來，在中國海裝重慶總裝廠，部裝工段員工正在緊固輪轂變槳軸承螺栓，藍(lán)色的工裝早已濕透。
七〇二所
西沙群島烈日當(dāng)空，正午的海面氣溫高濕度大，紫外線強(qiáng)烈，但是七〇二所駐扎在西沙的一線科研人員毫不畏懼，發(fā)揚(yáng)軍工精神，克服“高溫、高濕、高鹽、高日照”的四高環(huán)境，一絲不茍地對科學(xué)實(shí)驗平臺系統(tǒng)及設(shè)備進(jìn)行巡檢。
七〇四所
在某重大項目驗收現(xiàn)場，科研人員頭頂烈日，克服酷暑和疫情的重重困難，奮勇當(dāng)先地投入到工作中去。
七〇八所
七〇八所海迅公司生產(chǎn)部的員工計師傅雖已汗如雨下，仍專注于銑床加工之中。
七一一所
排壓管車間，程師傅在悶熱的環(huán)境中打磨排壓管護(hù)套管。
高壓油管車間，汗流浹背的操作工人正在操作彎管機(jī)加工高壓油管。
主起動閥車間，秦師傅在裝配主起動閥。
七二二所
七二二所車間，在機(jī)器轟鳴聲中員工們承受著高溫天氣和項目緊急的考驗，在揮灑汗水之間扔持續(xù)掀起生產(chǎn)高潮。
七二六所
七二六所車間，在黨旗的輝映下，機(jī)加工車間，鉗床組張師傅正在緊張地加工零件和毛刺修整，早已顧不上汗水的洗禮。
驕陽似火守初心
汗流浹背擔(dān)使命
于蒼穹烈日、于萬頃波濤
最為樸實(shí)堅毅的中國船舶人
用雙手譜寫制造強(qiáng)國之歌
用汗水灌溉海洋強(qiáng)國之夢
為黨的新百年再添力量
為大國復(fù)興鑄造新輝煌
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