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　　繼6月底順利交付為比利時EXMAR公司建造的當時世界最大的86000立方米液化石油氣（LPG）雙燃料超大型液化氣運輸船（VLGC）后，7月15日中國船舶集團旗下江南造船為新加坡Petredec公司建造的93000立方米VLGC正式開工，再次定義“世界最大”！

 

△86000立方米LPG雙燃料VLGC

　　7月開工新“世界最大”

 

△93000立方米雙燃料VLGC開工

 

　　93000立方米VLGC是江南造船自主研發(fā)設計的第四代VLGC精品船型（Panda 93P），是目前世界上最大的雙燃料VLGC，設計采用了第四代專利線型，在滿載、壓載和不同比重的液貨裝載工況下表現(xiàn)出色。同時，該船在主要航線全程使用LPG燃料的前提下，仍能保證到港貨物運量、航速和油耗等性能指標均處于行業(yè)領先水平，是一艘“未來型”綠色船舶。

 

△93000立方米VLGC設計效果圖

　　江南造船將為Petredec公司建造6艘93000立方米VLGC，本次開工的為首制船計劃于2023年初交付。

 

　　超大型液化氣運輸船（VLGC）

超大型液化氣運輸船（VLGC）是專門裝運液化氣的液貨船，是當今全球造船市場上典型的“三高”(高技術(shù)、高難度、高附加值)船型，以前一直是中國造船界的空白。

 

2012年，江南造船自主研發(fā)83000立方米VLGC，于同年承接Seatankers Group的2+2+2艘83000立方米VLGC訂單，這也是中國造船業(yè)第一次承接VLGC訂單。

 

隨后，江南造船針對該型產(chǎn)品研發(fā)升級，在船舶線型和艙容方面改進，在83000立方米之后，陸續(xù)研發(fā)出84000立方米、86000立方米、93000立方米等產(chǎn)品，打開了國際主流市場。

 

目前，江南造船是中國唯一擁有全系列液化氣船研發(fā)、設計、建造能力的船企。

 

| 來   源：江南造船
| 責   編：王   琦
| 校   對：高紅梅
| 審   核：項   麗/甘豐錄