7月30日,由中國船舶集團(tuán)旗下七〇八所、黃埔文沖為長江三峽設(shè)備物資有限公司設(shè)計(jì)建造的國內(nèi)首艘2000噸自升自航式一體化海上風(fēng)電安裝平臺點(diǎn)火開工。
該平臺是我國自主研發(fā)設(shè)計(jì)滿足我國未來深遠(yuǎn)海10兆瓦及以上風(fēng)電機(jī)組施工的專業(yè)化船機(jī),是首艘具有安裝+運(yùn)輸“一體化”和基礎(chǔ)施工+風(fēng)機(jī)施工 “一體化”概念的自升式風(fēng)電安裝平臺。
◆ 該平臺長約126米,寬約50米,型深約10米,擁有先進(jìn)的設(shè)計(jì)和強(qiáng)勁靈活的動力,具有DP-2級動力定位能力,最大作業(yè)水深為 70 米,滿足無限航區(qū)航行;
◆ 采用全電力驅(qū)動全回轉(zhuǎn)推進(jìn),配有4套升降系統(tǒng),一臺2000噸全回轉(zhuǎn)起重機(jī)及一臺200噸輔助起重機(jī),起吊高度達(dá)水面170米以上。
近年來,七〇八所把握市場先機(jī),瞄準(zhǔn)后“搶裝潮”海上風(fēng)電機(jī)組大功率的特征,不斷迭代船型,已形成起重能力從250噸到3000噸, 滿足3兆瓦到15兆瓦機(jī)型安裝的系列風(fēng)電安裝船的研發(fā)能力,推動我國自升式風(fēng)電作業(yè)平臺的技術(shù)水平邁上新臺階,為貫徹落實(shí)黨中央“碳達(dá)峰”“碳中和”目標(biāo)愿景,建設(shè)海洋強(qiáng)國作出貢獻(xiàn)。
黃埔文沖則已有成功建造交付我國首艘插樁式自升自航搶險(xiǎn)打撈工程船、首艘1600噸深潛坐底風(fēng)電工程船、首座桁架式樁腿風(fēng)電安裝平臺等光榮業(yè)績,并擁有華南地區(qū)最大的風(fēng)電導(dǎo)管架、單樁等風(fēng)電鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)線,用實(shí)際行動為我國海上風(fēng)電建設(shè)市場再添利器。
| 記 者:王 進(jìn)
| 通訊員:鄒繼翠/邵武豪
| 責(zé) 編:高紅梅
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