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　　日前，中國船舶集團七一六所研制中國海防連云港杰瑞自動化公司生產(chǎn)的全球首臺具備自動對接功能的LNG卸料臂，在國內(nèi)首座“雙泊位”LNG碼頭天津LNG接收站正式投用。

　　在與國外產(chǎn)品同臺競技中，該裝備順利完成了國產(chǎn)卸料臂首船接卸工作，實現(xiàn)了在國內(nèi)實船應用零的突破。國產(chǎn)LNG卸料臂的成功投用將顯著增強華北地區(qū)天然氣接收和供應能力，助力北京冬奧會順利進行。

　　近日，中國石化天津LNG接收站主體工程——國內(nèi)首座“雙泊位”LNG碼頭正式投用。

　　當天中午，隨著“中能連云港”號液化天然氣運輸船順利靠港，即將投用的天津LNG接收站二期碼頭現(xiàn)場熱火朝天。15點30分左右，首套國產(chǎn)卸料臂與國內(nèi)外四臺卸料臂先后開始船岸對接工作。

　　與國外卸料臂不同的是，七一六所研制的卸料臂全球首創(chuàng)自動對接功能：

　　→ 不用人工干涉，可自動快速實現(xiàn)卸料臂QCDC和LNG運輸船上法蘭的精準對接。

　　→ 經(jīng)過氣密測試、管線吹掃、管路冷卻、ESD測試、加速卸料等環(huán)節(jié)，卸料臂進入全流量卸料階段。

　　→ 零下163°C超低溫液態(tài)天然氣如泄洪的水龍，源源不斷地沖進儲罐。在國內(nèi)外卸料臂的共同努力下，首船接卸工作于次日21點30分順利完成。

　　→ 國產(chǎn)卸料臂經(jīng)受住了近24小時零下163°C極寒考驗，安全高效完成了首次實船接卸工作，示范應用取得全面成功！

　　國產(chǎn)卸料臂成功實現(xiàn)首船裝卸，與項目團隊在立項之初就確立創(chuàng)新超越的目標密不可分。為了在最短時間內(nèi)實現(xiàn)創(chuàng)新領跑，項目團隊秉承“人無我有，人有我優(yōu)”的創(chuàng)新理念：

　　→ 突破了低溫旋轉(zhuǎn)接頭動態(tài)密封、主動緊急脫離等關鍵核心技術，成功研制了大口徑低溫旋轉(zhuǎn)接頭、ERS緊急脫離裝置等核心部件及16吋LNG智能裝卸系統(tǒng)整機，裝備性能達到國際主流產(chǎn)品水平，真正解決了“卡脖子”問題，實現(xiàn)了裝備的自主可控。

　　→ 首次將數(shù)字孿生、大數(shù)據(jù)分析、空間視覺定位等信息化技術應用于LNG液貨裝卸領域。

　　→ 創(chuàng)新性地開發(fā)了3D實時智能管控、基于視覺的自動對接等功能。

　　→ 技術水平國際領先，大幅提升了產(chǎn)品的自動化和智能化水平，得到了行業(yè)專家及用戶單位的高度認可。

　　國產(chǎn)卸料臂的成功投用將全面提升七一六所油氣儲運產(chǎn)業(yè)核心競爭力，加速關鍵裝備國產(chǎn)化進程，為中國船舶集團打造LNG全產(chǎn)業(yè)鏈、保障國家能源安全、實現(xiàn)“雙碳”目標方面作出更大貢獻。



| 通訊員：楊   旭/邵   奇
| 來   源：七一六所
| 責   編：寧湘舒
| 校   對：高紅梅
| 審   核：項   麗/甘豐錄