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　　編者按

　　作為中國(guó)船舶工業(yè)的骨干力量和裝備制造業(yè)的重要力量，中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司在長(zhǎng)期的發(fā)展歷程中，遺留下來(lái)一批具有歷史價(jià)值、社會(huì)價(jià)值的紅色資源和工業(yè)遺產(chǎn)。TA們見(jiàn)證著企業(yè)的歷史變遷，印刻著船舶的歷史記憶。按照集團(tuán)公司黨組“用好集團(tuán)特有紅色資源、突出船舶特色，增強(qiáng)文化自覺(jué)、堅(jiān)定文化自信，為加快建設(shè)世界一流船舶集團(tuán)提供強(qiáng)大的價(jià)值引導(dǎo)力和文化凝聚力”的指示要求，中國(guó)船舶微信公眾號(hào)策劃推出“船舶印記”專(zhuān)欄，分享TA們的歷史故事和文化價(jià)值。

 


新中國(guó)成立之初
我國(guó)船舶界的有識(shí)之士
辛一心、方文均兩位先生
在中國(guó)共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)下
奮起創(chuàng)建我國(guó)船舶科研事業(yè)
七十余載櫛風(fēng)沐雨
中國(guó)船舶集團(tuán)七〇二所
現(xiàn)已發(fā)展成為亞洲第一
世界第三的船舶科研試驗(yàn)基地

作為船舶科研試驗(yàn)必不可少的設(shè)施
船模拖曳水池
從無(wú)到有，從弱到強(qiáng)
從跟跑到并跑到領(lǐng)跑
見(jiàn)證了中國(guó)船舶工業(yè)
由弱到強(qiáng)跨越發(fā)展的輝煌歷程 

 
起步
從零開(kāi)始


△ 我國(guó)第一座船模拖曳水池


1953年

我國(guó)第一座船模拖曳水池

在上海黃埔江畔動(dòng)工興建

于第二年建成后投入使用

成功完成了第一艘船模——

長(zhǎng)江航務(wù)局55公尺客輪以及

海軍“55甲”高速炮艇等

多項(xiàng)軍品型號(hào)試驗(yàn)任務(wù)

水池試驗(yàn)水平獲得高度肯定

 

1959年

大型船模拖曳水池

在無(wú)錫長(zhǎng)廣溪畔破土動(dòng)工

于1965年正式建成

長(zhǎng)474米，寬14米，水深7米

采用雙軌懸臂式池體結(jié)構(gòu)

綜合試驗(yàn)?zāi)芰M(jìn)一步加強(qiáng)



△ 建設(shè)中的船模拖曳水池 



跟跑
奮起直追

沐浴著改革開(kāi)放的春風(fēng)

船模拖曳水池

在對(duì)外開(kāi)放中走向世界

登上國(guó)際船舶學(xué)術(shù)舞臺(tái)

在國(guó)際拖曳水池會(huì)議中大放異彩

 
△ 第1000條船模慶典

到1994年
船模拖曳水池
為我國(guó)造船事業(yè)和海軍建設(shè)
完成1000余條船模的試驗(yàn)任務(wù)
為新中國(guó)海軍建設(shè)
作出了歷史性貢獻(xiàn)

 
△ 三號(hào)綜合拖車(chē)建成，最大速度15米/秒



為了達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平
船模拖曳水池主動(dòng)對(duì)標(biāo)
美國(guó)泰勒水池、德國(guó)漢堡水池
等國(guó)際船舶研究機(jī)構(gòu)
有效形成了試驗(yàn)分析標(biāo)準(zhǔn)和指南
試驗(yàn)技術(shù)取得了長(zhǎng)足進(jìn)步 


并跑
砥礪前行



2011年

第2000條船模成功下水

船模拖曳水池在持續(xù)發(fā)展中

堅(jiān)持試驗(yàn)質(zhì)量精益求精

追求數(shù)據(jù)精度一絲不茍

高效完成航母、驅(qū)逐艦、護(hù)衛(wèi)艦

“蛟龍?zhí)枴陛d人潛水器

“奮斗者”號(hào)全海深載人潛水器等

一系列大國(guó)重器性能試驗(yàn)研究

為艦船性能評(píng)估提供了有力支撐

同時(shí)，船模拖曳水池開(kāi)拓創(chuàng)新
努力攻關(guān)船舶航行性能計(jì)算流體力學(xué)預(yù)報(bào)技術(shù)
具備了采用自主CFD軟件對(duì)艦艇性能
進(jìn)行預(yù)報(bào)與評(píng)估、優(yōu)化的綜合能力
主動(dòng)服務(wù)新船型開(kāi)發(fā)和船型優(yōu)化研究
為推動(dòng)綠色船舶高質(zhì)量發(fā)展提供范例 


領(lǐng)跑
勇攀高峰


時(shí)代洪流奔涌向前
建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó)使命在肩
七〇二所接續(xù)奮斗，步履不停
2019年
船模拖曳水池1100米
加長(zhǎng)建設(shè)工程破土動(dòng)工

 
△ 智能無(wú)人高速拖車(chē)


2020年
船模拖曳水池
新型智能無(wú)人高速拖車(chē)建成
達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平
并成功構(gòu)建國(guó)內(nèi)首個(gè)試驗(yàn)數(shù)據(jù)
全周期動(dòng)態(tài)配置平臺(tái)
暨深水拖曳水池試驗(yàn)數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)
全面管控試驗(yàn)數(shù)據(jù)從采集、傳輸
存儲(chǔ)、利用、展示的全過(guò)程



2021年
船模拖曳水池
第3000條船模下水
已經(jīng)走到世界先進(jìn)前列
為建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó)貢獻(xiàn)智慧和力量

依托船模拖曳水池
風(fēng)帆節(jié)能技術(shù)、氣層減阻技術(shù)
精細(xì)流場(chǎng)測(cè)量等一系列
基礎(chǔ)科研關(guān)鍵技術(shù)也得以突破

歷史記錄過(guò)去
更加啟迪未來(lái)
七〇二所及船模拖曳水池
正乘風(fēng)破浪、揚(yáng)帆遠(yuǎn)航
踏上嶄新征程

| 出   品：船次方工作室
| 策   劃：甘豐錄/周   芒
| 來(lái)   源：七〇二所
| 通訊員：黃   璐
| 責(zé)   編：周   芒
| 校   對(duì)：寧湘舒
| 審   核：項(xiàng)   麗/甘豐錄