在线一卡二卡|成人a一级试看片|久久精品青青大伊人AV,亚洲视频在线观看不卡,精品久久久无码人妻中文字幕豆芽,亚洲熟女乱色综合一区

郵箱登錄: CSSC郵箱 CSIC郵箱
您所在的位置: 首頁新聞中心成員動態(tài) → 正文
全力以“復”,中國船舶集團十一所為船企復工復產保駕護航
來源:中國船舶集團     日期:2022-05-31    字體:【大】【中】【小】

  承擔著中國船舶工業(yè)前瞻性工藝技術研究、智能制造、綠色制造、工藝裝備和技術服務等多領域的科研生產和技術保障的中國船舶集團有限公司第十一研究所,日前發(fā)出了“應復盡復”“應赴盡赴”號召,各級黨組織和廣大黨員干部全力以赴恢復科研生產、裝備制造,全力以赴為船舶企業(yè)復工復產保駕護航。

  十一所貫徹上海市和中國船舶集團關于分批有序推動企業(yè)復工復產的部署要求,研究制定復工復產工作方案,建立健全實施流程,構建閉環(huán)管理機制,做到守土有責、守土擔責、守土盡責。

  該所按照所區(qū)大門、生產區(qū)、生活區(qū)、公共空間等不同區(qū)域實施分類管理,明確返崗入所職工人數(shù)、入所管理、觀察期管理和健康監(jiān)測等流程要求,部署疫情防控常態(tài)化和應急預案,組織開展應急演練,確保復工復產有序展開。目前全所近40%員工已先行返崗復工。

  線上線下聯(lián)動,按下復工復產“加速鍵”


  十一所各部門快速進入常態(tài)化運行管控模式,全力推進科研生產和經營項目進度,力爭把失去的時間搶回來。

  早在3月初,研發(fā)中心即外派2名技術人員赴廣州駐廠,為大型關鍵裝備安裝和完工報驗提供技術支撐。他們在廣州駐地與船廠之間開辟了“兩點一線”的工作路徑,并與船廠項目組成員并肩作戰(zhàn),埋頭進入“白加黑”工作模式,一心為了按時完成關鍵裝備總裝的進度節(jié)點。

  4月底,研發(fā)中心根據(jù)所統(tǒng)一安排,為滿足重大工程、重大項目的基本運行,率先組織首批25位員工復工復產。

  研發(fā)中心智能游艇示范工程碳纖維結構件項目,是十一所繼大型關鍵裝備之后,又一復合材料結構件產品上船應用的重點研制項目。在疫情期間,項目技術人員保持與總體所、船廠頻繁、細致和嚴謹?shù)木€上專業(yè)技術對接,克服重重困難,終于出色完成了碳纖維結構件出圖設計任務,現(xiàn)已轉入試制階段。同時,派遣“先頭部隊”駐廠,進行技術溝通,制定相關計劃,全力追趕項目節(jié)點。


  申博公司復工復產后,立即組織相關人員投入到船體建造數(shù)字化工藝系統(tǒng)技術研究及開發(fā)應用等服務項目中,為船企所需竭盡全力。同時,安排專業(yè)技術人員第一時間趕赴項目現(xiàn)場,為重大工程項目提供工藝技術支持。

  抗疫生產兩不誤,重點項目有序推進

  為保障重點工程有序推進,該所所屬臨港裝備公司項目組奮戰(zhàn)在各個項目的現(xiàn)場。


LNG低溫液罐流水線項目現(xiàn)場

  中船澄西LNG低溫液罐流水線項目是全球首條45英尺低溫液罐自動化流水線,其集成了激光切割、筒體自動拼接、數(shù)字檢測、激光除銹等一系列高技術裝備。

  為了這一重點工程,項目組成員已連續(xù)3個多月堅守在中船澄西靖江廠區(qū)的設備建造現(xiàn)場,每天與廠方和供應商保持密切的溝通協(xié)調,馬不停蹄地開展安裝調試,先后完成了PT焊接工位、筒體縱/環(huán)焊縫焊接工位、DR數(shù)字檢測設備的驗收。目前整線設備均已完成設計審圖,設備制造也有序推進,計劃于5月底進行主體設備的現(xiàn)場安裝。

  正在廣州某船廠參與高壓水清洗、管子流水線項目的臨港裝備公司項目團隊,按照原定計劃,3月底將回滬輪換和休整。由于疫情,他們毅然決然地放棄返滬,無怨無悔地堅守項目現(xiàn)場。在大家的共同努力下,先后完成了高壓水設備的維護和備件更換、管子線的設備安裝和平面線等設備的售后維修等工作,為項目的最終交付奠定了基礎。

  深入造船一線,當好造船生產“質量衛(wèi)士”

  5月初,剛進入返崗復工階段,檢測公司便迫不及待地主動與各大造船及配套企業(yè)聯(lián)絡溝通,了解他們的所思所想,組織若干個工作團隊,分別趕赴上海、南通地區(qū)各大船廠及配套企業(yè),全力服務支撐船企復工復產。

17.4萬立方米LNG船LNG泵塔檢測現(xiàn)場


  江南造船于4月下旬進入復工復產。為了提高檢測效率,他們提出了采用相控陣超聲波代替射線檢測的設想。

  由于該替代檢測方法需要提供一系列的工藝規(guī)程等相關技術文件,并得到LR船級社和船東的技術認可。按照常規(guī),這一流程需要較長的時間。為了滿足生產節(jié)拍的需要,檢測公司接到任務后,馬上組織專業(yè)技術人員投入工藝規(guī)程的編制,僅用了三天三夜的時間就完成應急任務,得到了江南造船的高度贊揚。

  全球最大淺水航道第四代、我國首款江海聯(lián)運型8萬立方米液化天然氣(LNG)運輸船正在滬東中華長興島零號基地緊張建造之中,計劃5月底交付。由于疫情的影響,使船上部分管道的射線檢測還沒有進行,成為了交船前的一個堵點。

  檢測公司急為船廠所急,緊急組織協(xié)調多名檢測人員駐廠,按照計劃要求順利完成射線檢測任務,并一次性完成了向船東、船檢提交底片和報告。目前,檢測人員已馬不停蹄投入到17.4萬立方米LNG船,對LNG泵塔進行檢測,充分彰顯了十一所的專業(yè)、高效和信譽。

  隨著全面的復工復產,新的任務又在召喚。十一所將繼續(xù)實施“應復盡復”“應赴盡赴”總策略,以“等不起、慢不得”的精神狀態(tài),全力以赴推進疫情防控、科研生產、裝備制造等各項工作,全力以赴為船舶企業(yè)復工復產保駕護航,全力以赴完成年度各項任務,為奪取大上海保衛(wèi)戰(zhàn)貢獻央企的責任與擔當。




| 記   者:何寶新
| 通訊員:邵明智
| 責   編:鄺展婷
| 校   對:高紅梅
| 審   核:項   麗/甘豐錄