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　　6月8日，在中國船舶集團旗下滬東中華長興島廠區(qū)的2號船塢內(nèi)，再度呈現(xiàn)一艘17.4萬立方米液化天然氣（LNG）運輸船、一艘8萬立方米LNG運輸船“攜手”出塢，一艘24000TEU超大型集裝箱船同時半船起浮的盛景。至此，滬東中華自4月25日復工復產(chǎn)以來，已實現(xiàn)交船、出塢、試航、開工等十大生產(chǎn)節(jié)點，跑出了“加速度”，駛?cè)肓恕翱燔嚨馈?，真可謂“十全十美”，滿血回歸，成為上海船舶工業(yè)全面復工復產(chǎn)的一個縮影。

　　去年11月23日，滬東中華首次實現(xiàn)兩艘LNG整船同時出塢的壯舉，此次再度呈現(xiàn)，有望成為LNG船建造流程中的常規(guī)場景，以持續(xù)提升建造速度和效率，滿足市場之需。

　　復工復產(chǎn)以來，滬東中華弘揚“眾志成城、堅韌不拔、勇毅前行、決戰(zhàn)決勝”的抗疫精神，堅持目標不降、指標不減、勁頭不松，全面開啟“5+2”“白+黑”工作模式，在短短的45天時間里，已累計完成了“4321”十大生產(chǎn)節(jié)點，即4船出塢、3船交付、2船試航、1船開工，展現(xiàn)了滬東中華全力以“復”的精氣神。

　　為了確保實現(xiàn)三船起浮、兩船出塢重大生產(chǎn)節(jié)點，滬東中華以船塢快速搭載為抓手，超前生產(chǎn)策劃，建立協(xié)調(diào)機制，統(tǒng)籌各方資源，克服疫情影響、物量和勞動力不均衡及多型船在塢內(nèi)并建所帶來的一系列困難，最終使各船均達到起浮和出塢的技術標準和要求。

　　目前，滬東中華已有19000余人返崗復工，實施閉環(huán)管理，到崗率達到76%以上。隨著人員陸續(xù)返崗，物資運輸逐漸順暢，滬東中華在切實做好疫情防控的基礎上，生產(chǎn)節(jié)奏將進一步加快，造船效率將進一步提升，奮力把疫情造成的損失補回來、耽誤的時間搶回來，全力以赴完成年度各項目標任務。


| 記   者：何寶新
| 通訊員：張文豪
| 攝   影：張   黎
| 責   編：周   芒
| 校   對：高紅梅
| 審   核：項   麗/甘豐錄