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　　6月21日，隨著最后一顆葉片螺栓預(yù)緊到位，山東能源集團(tuán)渤中A場(chǎng)址50萬海上風(fēng)電場(chǎng)完成首臺(tái)機(jī)組吊裝，標(biāo)志著中國船舶集團(tuán)旗下中國海裝為平價(jià)海上風(fēng)電定制化設(shè)計(jì)的首款平臺(tái)機(jī)型——H23X平臺(tái)機(jī)組實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)裝機(jī)。

　　這款完全自主研制的超大型平價(jià)海上機(jī)型裝機(jī)，標(biāo)志著中國海裝掌握并引領(lǐng)了超大型海上風(fēng)電機(jī)組研制及產(chǎn)業(yè)化的全流程，從此中國平價(jià)海上風(fēng)電再無卡脖子環(huán)節(jié)，大規(guī)模建設(shè)的大幕全面開啟，中國海裝再次以實(shí)際行動(dòng)，推動(dòng)國內(nèi)海上風(fēng)電實(shí)現(xiàn)了重大跨越。

　　當(dāng)前，風(fēng)電機(jī)組的大型化已成為海上風(fēng)電規(guī)?；l(fā)展的重要路徑之一，中國海裝牢牢掌握機(jī)組大型化的主動(dòng)權(quán)，面對(duì)電價(jià)腰斬的海上風(fēng)電，重磅推出了全面適應(yīng)平價(jià)海上風(fēng)電市場(chǎng)、具有高度定制化的H23X系列化、平臺(tái)化產(chǎn)品。

　　H23X平臺(tái)機(jī)組采用載荷平臺(tái)化、接口標(biāo)準(zhǔn)化、生產(chǎn)模塊化設(shè)計(jì)，運(yùn)用超算中心與獨(dú)有的全自動(dòng)載荷仿真體系進(jìn)行尋優(yōu)，實(shí)現(xiàn)葉片、傳動(dòng)、發(fā)電等關(guān)重系統(tǒng)最優(yōu)匹配，風(fēng)輪直徑從210到23X，匹配功率等級(jí)從8.XMW到11MW，在滿足我國南北海上風(fēng)電項(xiàng)目發(fā)電量需求的同時(shí)，也降低了整機(jī)成本。

　　作為山東首個(gè)平價(jià)海上風(fēng)電項(xiàng)目和全國海上風(fēng)電進(jìn)入平價(jià)時(shí)代后第一個(gè)取得核準(zhǔn)的項(xiàng)目，山東能源集團(tuán)渤中A場(chǎng)址50萬海上風(fēng)電場(chǎng)采用的H220-8.XMW機(jī)型就是H23X系列化、平臺(tái)化產(chǎn)品中主打明星產(chǎn)品之一。以山東海域50萬千瓦項(xiàng)目為例，H220-8.XMW機(jī)組同比5MW機(jī)組可減少機(jī)位點(diǎn)約2/5、發(fā)提升電量約30%。同時(shí)，H23X平臺(tái)首臺(tái)機(jī)組的成功吊裝，再次打破了亞洲最長葉片裝機(jī)紀(jì)錄，也標(biāo)志著山東首臺(tái)平價(jià)海上風(fēng)機(jī)就此誕生，開啟了山東省平價(jià)海上風(fēng)電發(fā)展的新篇章。

　　中國海裝作為我國大型海上風(fēng)電裝備研發(fā)制造領(lǐng)域的破局者、世界紀(jì)錄的創(chuàng)造者、海上風(fēng)電事業(yè)的引領(lǐng)者，在山東能源集團(tuán)渤中A場(chǎng)址海上風(fēng)電項(xiàng)目中實(shí)現(xiàn)了H23X平臺(tái)機(jī)組批量化生產(chǎn)，這是繼去年H23X平臺(tái)首臺(tái)樣機(jī)210-10MW下線，創(chuàng)造全球單位千瓦掃風(fēng)面積最大10MW風(fēng)力發(fā)電機(jī)組紀(jì)錄后，中國海裝“向海圖強(qiáng)”的又一里程碑成果。

　　御風(fēng)逐海，向海圖強(qiáng)。目前，中國海裝下一代H260級(jí)海上風(fēng)電機(jī)組研制工作正有序推進(jìn)中，其中首款機(jī)型H256-16MW機(jī)組計(jì)劃于今年年末至明年年初完成示范應(yīng)用。屆時(shí)，該機(jī)組有望成為全球最長葉片的大型海上風(fēng)電機(jī)組。




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