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獎(jiǎng)!獎(jiǎng)!獎(jiǎng)!
來源:中國(guó)船舶集團(tuán)     日期:2022-07-22    字體:【大】【中】【小】
   建筑工程專項(xiàng)第一名!

  近日,第三屆工程建設(shè)行業(yè)BIM大賽獲獎(jiǎng)名單公示,中國(guó)船舶集團(tuán)旗下外高橋造船國(guó)產(chǎn)首制大型郵輪內(nèi)裝工程BIM技術(shù)應(yīng)用榮獲建筑工程專項(xiàng)第一名!這標(biāo)志著外高橋造船長(zhǎng)期以來針對(duì)國(guó)產(chǎn)郵輪制造領(lǐng)域內(nèi)裝力量的不足、為推動(dòng)打造完整的郵輪產(chǎn)業(yè)鏈,開創(chuàng)性地將陸地酒店工程領(lǐng)域長(zhǎng)期積累的技術(shù)、施工和管理能力引入郵輪內(nèi)裝工程領(lǐng)域的工作初顯成效。

  工程建設(shè)行業(yè)BIM大賽為國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)下屬中國(guó)施工企業(yè)協(xié)會(huì)主辦的全國(guó)性比賽,為目前建筑施工行業(yè)數(shù)字化應(yīng)用成果評(píng)比最權(quán)威的三大賽事之一。

  在國(guó)產(chǎn)首制大型郵輪內(nèi)裝工程領(lǐng)域,還面臨著技術(shù)能力、施工經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)勞動(dòng)力嚴(yán)重缺乏的問題。面對(duì)難題,外高橋造船內(nèi)裝工程部積極與陸地酒店工程領(lǐng)域龍頭單位開展對(duì)接工作,通過引入BIM技術(shù)(Building information method),將數(shù)字模型運(yùn)用到實(shí)際生產(chǎn)管理中,在推動(dòng)內(nèi)裝完整性建模的同時(shí),將計(jì)劃、成本等信息與模型關(guān)聯(lián),以實(shí)現(xiàn)計(jì)劃可視化管控、成本動(dòng)態(tài)化管理為目標(biāo)開展郵輪內(nèi)裝工程的項(xiàng)目管理,建立了國(guó)內(nèi)大型郵輪內(nèi)裝工程管理體系,強(qiáng)有力地支撐了國(guó)產(chǎn)首制大型郵輪內(nèi)裝項(xiàng)目的推進(jìn)。

  目前,BIM技術(shù)在大型郵輪背景工程復(fù)雜的餐飲廚房區(qū)域及多專業(yè)施工交錯(cuò)繁復(fù)的劇場(chǎng)等公共娛樂區(qū)域,均取得成功應(yīng)用,解決了大量設(shè)計(jì)及施工管理問題。

   中國(guó)鋼結(jié)構(gòu)金獎(jiǎng)年度杰出工程大獎(jiǎng)!

  近日,中國(guó)建筑金屬結(jié)構(gòu)協(xié)會(huì)公布第十五屆“中國(guó)鋼結(jié)構(gòu)金獎(jiǎng)”(第一批)和“中國(guó)鋼結(jié)構(gòu)金獎(jiǎng)年度杰出工程大獎(jiǎng)”獲獎(jiǎng)項(xiàng)目。中國(guó)船舶集團(tuán)旗下武船集團(tuán)所屬重工公司參建的廣西平南三橋鋼結(jié)構(gòu)橋獲評(píng)第十五屆“中國(guó)鋼結(jié)構(gòu)金獎(jiǎng)年度杰出工程大獎(jiǎng)”。 
 
  “中國(guó)鋼結(jié)構(gòu)金獎(jiǎng)年度杰出工程大獎(jiǎng)”是鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)最高工程大獎(jiǎng),從中國(guó)鋼結(jié)構(gòu)金獎(jiǎng)獲獎(jiǎng)工程中選出,年度最多不超過3個(gè)項(xiàng)目,自2002年設(shè)立至今僅有13個(gè)工程獲得此殊榮。第十五屆“中國(guó)鋼結(jié)構(gòu)金獎(jiǎng)年度杰出工程大獎(jiǎng)”僅評(píng)選2個(gè)項(xiàng)目。

  廣西平南三橋作為世界已建成最大跨徑拱橋,其鋼結(jié)構(gòu)形式復(fù)雜,施工難度之大、精度要求之高、工藝之難在國(guó)內(nèi)首屈一指。該橋位于廣西貴港市平南縣境內(nèi),是荔浦至玉林高速公路的控制性工程。橋梁全長(zhǎng)1035米,主橋?yàn)?75米的中承式鋼管混凝土拱橋,跨徑居世界第一。武船集團(tuán)所屬重工公司負(fù)責(zé)全橋約1.5萬噸鋼結(jié)構(gòu)加工制造任務(wù)。全橋格子梁節(jié)段共分為37節(jié),總重約5500噸。

  自2018年7月18日項(xiàng)目開工以來,武船集團(tuán)所屬重工公司解決了超大異形拱肋節(jié)段拼裝精度控制、相貫線焊縫熔透焊接、超大拱肋桁架節(jié)段涂裝、翻身及運(yùn)輸?shù)燃夹g(shù)難題,嚴(yán)格按照合同要求完成了各項(xiàng)目節(jié)點(diǎn),僅用時(shí)87天在空中就實(shí)現(xiàn)毫米級(jí)的高精度合龍;合龍口弦管對(duì)接誤差小于3毫米,安裝精度極高;整個(gè)施工組織過程堪稱優(yōu)異,無一例安全生產(chǎn)事故。施工管理水平和施工文明程度居國(guó)內(nèi)前列。

   中國(guó)電力優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)!

  近日,中國(guó)電力建設(shè)企業(yè)協(xié)會(huì)公布了2022年度中國(guó)電力優(yōu)質(zhì)工程評(píng)審結(jié)果,由中國(guó)船舶集團(tuán)旗下中國(guó)海裝運(yùn)維的大唐滑縣棗村項(xiàng)目和京能蘇尼特項(xiàng)目獲評(píng)2022年度中國(guó)電力優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)。

  中國(guó)電力優(yōu)質(zhì)工程每年開展一次評(píng)審活動(dòng),是我國(guó)電力建設(shè)行業(yè)工程質(zhì)量的最高榮譽(yù),獲獎(jiǎng)工程均符合國(guó)家能源建設(shè)發(fā)展理念,工程建設(shè)質(zhì)量的綜合指標(biāo)達(dá)到國(guó)內(nèi)同期、同類先進(jìn)水平。

  大唐滑縣棗村項(xiàng)目位于河南省安陽市滑縣境內(nèi),項(xiàng)目建設(shè)總?cè)萘?00MW,安裝150臺(tái)H120-2.0MW機(jī)組,部分機(jī)組配置中國(guó)海裝自有鋼混塔筒,項(xiàng)目2020年9月30日完成機(jī)組吊裝,同年11月15日完成并網(wǎng)。并網(wǎng)后,中國(guó)海裝運(yùn)維團(tuán)隊(duì)持續(xù)開展機(jī)組運(yùn)維工作,圓滿完成發(fā)電計(jì)劃,創(chuàng)造了良好的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。 

   京能蘇尼特項(xiàng)目位于內(nèi)蒙古自治區(qū)錫林郭勒盟轄縣蘇尼特左旗境內(nèi),項(xiàng)目建設(shè)總?cè)萘?00MW,安裝102臺(tái)H120-2.0MW型機(jī)組和30臺(tái)H146-3.2MW型機(jī)組。自2020年8月第一臺(tái)機(jī)組吊裝開始后,為實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)機(jī)組并網(wǎng)發(fā)電目標(biāo),中國(guó)海裝運(yùn)維團(tuán)隊(duì)攻堅(jiān)克難,在零下40度的環(huán)境下浴“雪”奮戰(zhàn),最終耗時(shí)15天,于2020年12月30日前完成并網(wǎng)工作,成功達(dá)成保電價(jià)任務(wù)。





| 來   源:外高橋造船/武船集團(tuán)/中國(guó)海裝
| 責(zé)   編:方   浩
| 校   對(duì):高紅梅
| 審   核:項(xiàng)   麗/甘豐錄