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　　日前，中國船舶集團七二五所雙瑞特裝成功中標(biāo)中鐵四局五公司江西九江快速路（一期）跨廬山站立交橋工程轉(zhuǎn)體球鉸采購及施工項目，其中最大轉(zhuǎn)體橋梁重量達47000噸，再次刷新由自己創(chuàng)造的紀(jì)錄。

江西九江快速路跨廬山站轉(zhuǎn)體斜拉橋開工建設(shè)圖

　　九江快速路跨廬山站轉(zhuǎn)體斜拉橋全長465米，上跨既有昌九城際鐵路線，京九鐵路線等14股鐵路線，單幅轉(zhuǎn)體重量分別為470000千牛和420000千牛，單幅轉(zhuǎn)體設(shè)計噸位分別達到500000千牛和450000千牛，球鉸直徑分別達到了7.2米和6.8米，刷新了由雙瑞特裝2019年實施河北保定樂凱大街南延工程轉(zhuǎn)體斜拉橋項目創(chuàng)下的紀(jì)錄，再次問鼎“世界之最”。
　　針對該項目，雙瑞特裝武漢分公司成立項目專班，多次深入實地，立足自身橋梁轉(zhuǎn)體球鉸的技術(shù)研發(fā)儲備，邀請業(yè)主來公司生產(chǎn)科研試驗現(xiàn)場進行實地考察，為項目提供高質(zhì)量可行性方案。最終，雙瑞特裝以優(yōu)秀的方案、完善的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、合理的報價贏得了業(yè)主的肯定，成功中標(biāo)。接下來，雙瑞特裝武漢分公司將認(rèn)真組織生產(chǎn)制造等工作，為未來該項目成功實施轉(zhuǎn)體提供堅實保障。

江西九江快速路跨廬山站轉(zhuǎn)體斜拉橋效果圖

　　九江快速路是九江中心城區(qū)首條高架橋快速路，是聯(lián)系該市中心城區(qū)、八里湖新區(qū)、柴桑區(qū)、高鐵新區(qū)的一條快速交通要道，是完善快速路網(wǎng)的重要組成部分，也是服務(wù)廬山索道和高鐵站的快速通道，建設(shè)意義十分重大。

　　近些年，七二五所作為支座技術(shù)領(lǐng)域的創(chuàng)造者、領(lǐng)跑者和主導(dǎo)者，不斷刷新橋梁轉(zhuǎn)體技術(shù)紀(jì)錄，為提升我國橋梁建設(shè)能力水平提供有力支撐。

 


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| 通訊員：徐兆琦/甘紅勝
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