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　　2023年新年伊始，中國船舶集團旗下中船貿易聯(lián)合外高橋造船與意大利Grimaldi Euromed公司通過“云簽約”正式簽署5艘9000車汽車運輸船（PCTC）建造合同，喜迎經(jīng)營開門紅。至此，自2021年成功開拓大型PCTC市場以來，中國船舶集團已累計承接7000-9200車系列船型訂單達32艘，全球市場份額一舉躍升至25%，實現(xiàn)了從追趕至并跑的歷史性跨越。

　　全面謀劃PCTC新格局

　　在集團公司船舶海工部的總體統(tǒng)籌下，中船貿易積極發(fā)揮經(jīng)營工作主平臺、主渠道的重要牽引作用，與集團公司旗下骨干船企、設計院所等單位緊密合作，形成貿易、設計、建造的“三位一體”經(jīng)營團隊，建立高效有力、集中務實的協(xié)調機制和交流平臺，敏銳把握PCTC細分船型市場的訂單需求，奮力開拓新市場。
中船貿易根據(jù)集團內船廠建造經(jīng)驗、生產(chǎn)設施與PCTC匹配程度，和江南造船、廣船國際、外高橋造船等船企進行充分交流，分享市場心得，形成廣泛共識。同時，聯(lián)合各船廠蹄疾步穩(wěn)地參與各新造船項目，反復對比技術方案、總結商務經(jīng)驗、研究競爭對手、研判形勢發(fā)展，爭取主動。此基礎上，結合各船廠資源配置和意愿，最終形成了以江南造船、外高橋造船、廣船國際為主的中國船舶集團PCTC建造矩陣，進一步釋放整體效能，塑造市場形象。

　　厚積薄發(fā)成績斐然

　　中國船舶集團旗下上海船舶研究設計院是我國船舶設計領域規(guī)模最大、船型最豐富、市場占有率最高的研究設計單位之一，尤其是在PCTC領域更是一枝獨秀。據(jù)統(tǒng)計，2022年全球PCTC新簽訂單80艘，其中由上船院設計的就有47艘，市場占有率達到59%，高居全球第一。其研發(fā)設計的7000-9200車雙燃料動力PCTC船型更是成為了市場的香餑餑。

　　面對汽車運輸船需求井噴的市場機遇，中國船舶集團經(jīng)營團隊向市場推出了全新的7000車液化天然氣（LNG）雙燃料汽車運輸船技術方案，并作為首選船型向市場進行推介。同時緊跟汽車運輸船發(fā)展趨勢和環(huán)保要求，緊抓重點客戶需求，及時推出7000-9200車系列優(yōu)化船型，挖掘、滿足船東潛在需求，收到良好效果。

　　在中遠海特這個市場關注度極高的國家戰(zhàn)略項目上，中船貿易最終聯(lián)合廣船國際獲得6艘7000車PCTC訂單，聯(lián)合外高橋造船獲得3艘8600車PCTC訂單。中船貿易還聯(lián)合江南造船成功承接了上汽安吉物流股份有限公司7800車位PCTC項目。這是集團公司為國內主流船東和汽車制造集團提供LNG雙燃料動力PCTC設計和建造服務，真正意義上實現(xiàn)了中國汽車行業(yè)遠洋運輸?shù)摹皣唶?、國車國運”，破解了中國新能源汽車出口全球供應鏈船舶裝備短缺的“卡脖子”問題。

　　中國船舶集團經(jīng)營團隊將緊緊抓住全球PCTC市場強勁復蘇的難得機遇，進一步創(chuàng)新管理模式、經(jīng)營策略和工作方式，不斷推出新船型，開拓新市場，為全球汽車運輸及航運業(yè)可持續(xù)發(fā)展貢獻更多“中國方案”和“中國船舶力量”。



| 記   者：何寶新
| 責   編：方　浩
| 校   對：寧湘舒
| 審   核：項　麗/甘豐錄