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　　#  2020年5月29日，廣東省政府、中國船舶集團(tuán)、中國海油集團(tuán)在北京簽署廣東省內(nèi)河船舶LNG動(dòng)力改造項(xiàng)目合作框架協(xié)議；

　　#  2022年12月29日、12月31日，“綠色珠江”工程新建項(xiàng)目及改造項(xiàng)目分別完成全部交付任務(wù)。

　　歷時(shí)2年半的“綠色珠江”工程構(gòu)建了區(qū)域性船舶LNG燃料應(yīng)用生態(tài)，在全國范圍內(nèi)形成了良好的示范效應(yīng)，為貫徹落實(shí)“兩山”理念、推進(jìn)我國內(nèi)河航運(yùn)綠色發(fā)展發(fā)揮了極為重要的作用。

　　我們深入采訪了項(xiàng)目的落實(shí)過程，為讀者呈現(xiàn)中國船舶人服務(wù)國家戰(zhàn)略、助力“雙碳”目標(biāo)的奮斗場景。

　　新建50艘，央企魄力支撐綠色動(dòng)力規(guī)模效應(yīng)，這片水域的藍(lán)，我們來守護(hù)。

　　新建項(xiàng)目合同簽訂后，廣東省“綠色珠江”新造項(xiàng)目工程指揮部成立。

　　由廣州公司作為總指揮單位，中國船舶六〇五院、中船廣西等設(shè)計(jì)、建造、配套、服務(wù)保障單位分管領(lǐng)導(dǎo)親自坐鎮(zhèn)的指揮部。一方面與廣東省政府及有關(guān)機(jī)構(gòu)對接，協(xié)調(diào)落實(shí)項(xiàng)目相關(guān)資源；一方面檢查督促項(xiàng)目推進(jìn)，協(xié)調(diào)解決項(xiàng)目推進(jìn)中的有關(guān)問題。

　　在近2年的項(xiàng)目過程中，共召開了指揮部會(huì)議13次，集聚全集團(tuán)優(yōu)勢資源，持續(xù)優(yōu)化改進(jìn)設(shè)計(jì)、精益求精組織生產(chǎn)，全力保障項(xiàng)目的按期保質(zhì)順利推進(jìn)，對推動(dòng)項(xiàng)目按期高質(zhì)量交付發(fā)揮了極為關(guān)鍵的作用。

　　奮戰(zhàn)659天，團(tuán)結(jié)與奉獻(xiàn)是項(xiàng)目推進(jìn)的主旋律，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，一步一個(gè)腳印。

　　“綠色珠江”新建項(xiàng)目涉及到的參建單位數(shù)量繁多，要在不到2年的時(shí)間內(nèi)完成50艘船舶的建造交付任務(wù)，各參建單位不忘初心、不負(fù)使命的信念，科學(xué)決策、精心組織的頂層設(shè)計(jì)，團(tuán)結(jié)一心、攻堅(jiān)克難的勇氣和堅(jiān)持，缺一不可。

　　開局就要爭先，起步就要沖刺。自新建項(xiàng)目合同簽訂后，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)便迅速進(jìn)入了攻堅(jiān)狀態(tài)。

　　#  中船廣西以軍工人的使命擔(dān)當(dāng)，發(fā)揚(yáng)敢打硬仗、必打勝仗的優(yōu)良作風(fēng)，倒排工期、掛圖作戰(zhàn)，抓實(shí)推進(jìn)各項(xiàng)工作；

　　#  中國船舶六〇五院高效完成關(guān)鍵技術(shù)研究工作，解決船舶研發(fā)設(shè)計(jì)難題；
　　
　　#  各配套設(shè)備調(diào)試團(tuán)隊(duì)不畏夏季炎熱多雨的天氣，在平均氣溫40℃的狹小船艙內(nèi)奮戰(zhàn)；

　　#  船檢單位專項(xiàng)工作組和聯(lián)合檢驗(yàn)組，開展集中審圖，實(shí)施駐廠檢驗(yàn)，保障節(jié)點(diǎn)圖紙退審率100%，項(xiàng)目檢驗(yàn)率100%；

　　#  廣州公司保障協(xié)調(diào)人員往返于建造現(xiàn)場、交付地與主要配套廠家之間，協(xié)調(diào)溝通有關(guān)問題。

　　船舶交付后，經(jīng)第三方檢測，船舶航速、載重噸、氣耗量等指標(biāo)優(yōu)于合同要求，其中，“達(dá)峰3001”配置主機(jī)2×450kW、航速達(dá)9節(jié)，較珠江同噸位船型更節(jié)能；載貨量比合同考核指標(biāo)多7%-13%；氣耗量比合同考核指標(biāo)小16%-21%，大幅提升了船舶的經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性，得到了船東高度認(rèn)可。

　　勇當(dāng)排頭兵，技術(shù)突破拉動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈完善，LNG動(dòng)力規(guī)模應(yīng)用來“破冰”。

　　“綠色珠江”新造項(xiàng)目的三型船舶產(chǎn)品，是中國船舶六〇五院在廣泛開展調(diào)研和船型研究、全面分析國內(nèi)LNG動(dòng)力系統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)的基礎(chǔ)上，結(jié)合船東的營運(yùn)需求進(jìn)行研發(fā)，具有較高的航道適應(yīng)性、操縱性，以及最優(yōu)的LNG動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì)，能效、經(jīng)濟(jì)性及智能化水平得到有效提升，是全國首批取得C2證書、續(xù)航里程最長、航線最多、載貨容重范圍最寬的內(nèi)河貨運(yùn)LNG動(dòng)力船舶，處于國內(nèi)領(lǐng)先水平。

　　項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)克服了50艘大批量建造、疊加新冠肺炎疫情影響等困難，連續(xù)創(chuàng)造了單月試航節(jié)點(diǎn)數(shù)量新紀(jì)錄、單日交船數(shù)量新紀(jì)錄等生產(chǎn)亮點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了船舶批量建造交付。

　　同時(shí)，內(nèi)河船舶多點(diǎn)噴射天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)、內(nèi)河大容量LNG儲(chǔ)存及供氣系統(tǒng)、高可靠性安?？刂葡到y(tǒng)等多項(xiàng)關(guān)鍵配套技術(shù)得到突破并進(jìn)行了實(shí)船試驗(yàn)驗(yàn)證；LNG加注、LNG動(dòng)力船舶試航等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，提升了行業(yè)對LNG應(yīng)用的信心；相關(guān)政策的出臺(tái)，基礎(chǔ)配套設(shè)施、激勵(lì)機(jī)制體系的建立，初步構(gòu)建了珠江LNG燃料應(yīng)用生態(tài)。

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