日前,中國船舶集團(tuán)多家成員單位生產(chǎn)經(jīng)營加速推進(jìn),多個(gè)節(jié)點(diǎn)捷報(bào)頻傳。
出塢,均為優(yōu)化船型
黃埔文沖同日完成2艘船舶出塢節(jié)點(diǎn),包括為亞海航運(yùn)批量建造的1600TEU系列支線箱船首制船、為AAL SHIPPING公司批量建造的32000DWT重吊船2號(hào)船,均為近年來黃埔文沖根據(jù)市場需求優(yōu)化的產(chǎn)品。
# 1600TEU支線箱船是基于船東對(duì)仰光航線運(yùn)營需求所開發(fā)出的新船型,14噸重箱數(shù)達(dá)1250TEU,滿足船舶能效設(shè)計(jì)指數(shù)(EEDI)第三階段要求,是一型載重量大的節(jié)能環(huán)保型支線集裝箱船。
# 32000DWT重吊船配備3臺(tái)350噸重型吊機(jī),最大起重能力為700噸,增加了裝卸貨的便捷性,滿足國際海事組織(IMO)Tier III排放要求。
發(fā)運(yùn),龍年首批
武漢船機(jī)海西重機(jī)為連云港徐圩港口控股集團(tuán)有限公司制造的2臺(tái)40T-43M門機(jī)、為江蘇連云港港口股份有限公司制造的2臺(tái)40T-43M門機(jī)同船發(fā)運(yùn),是該公司龍年春節(jié)開工以來發(fā)運(yùn)的首批港口起重機(jī)械產(chǎn)品。
該批設(shè)備均為港口裝卸散雜貨物的吊鉤、抓斗兩用重型門座式起重機(jī),主要用于礦石、焦炭、煤炭等散貨裝卸作業(yè),同時(shí)兼顧其他件雜貨物的裝卸作業(yè)。
簽單,混合動(dòng)力系統(tǒng)總成
汾西重工賽思億獲得40米混合動(dòng)力鋼制引航船動(dòng)力系統(tǒng)供貨合同。
該船采用動(dòng)力電池+燃油發(fā)電機(jī)+推進(jìn)電機(jī)的混合動(dòng)力推進(jìn)方式,配置2臺(tái)400kW的發(fā)電機(jī)組、4套489.93kwh的鋰電池組,合計(jì)電量1959.72kwh,經(jīng)過汾西重工賽思億自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的直流母線核心變頻電控設(shè)備進(jìn)行并網(wǎng),驅(qū)動(dòng)2臺(tái)700kW的主推電機(jī),整船綠色環(huán)保、節(jié)能減排。該船主要作業(yè)于寧波-舟山港區(qū)寧波港域,用于船舶引航員的接送,可以方便、安全靠離被引船和接送引航員登離船。
中標(biāo),信息化改造項(xiàng)目
七〇九所凌久高科成功中標(biāo)某市紀(jì)委信息化改造項(xiàng)目。項(xiàng)目將應(yīng)用凌久高科的升級(jí)版凌久智慧紀(jì)檢監(jiān)督管理平臺(tái)2.0。
該平臺(tái)圍繞紀(jì)檢用戶新的需求服務(wù),進(jìn)一步提升了紀(jì)檢監(jiān)督安全執(zhí)法水平和大數(shù)據(jù)辦案效率,還降低了數(shù)字化建設(shè)成本和運(yùn)維管理難度。建成后的平臺(tái)將為該市紀(jì)委提供數(shù)據(jù)安全、高效穩(wěn)定的數(shù)據(jù)底座支持,推動(dòng)該市紀(jì)檢監(jiān)察工作的高質(zhì)量發(fā)展。
| 記 者:鄺展婷
| 來 源:黃埔文沖/武漢船機(jī)/汾西重工/七〇九所
| 責(zé) 編:鄺展婷
| 校 對(duì):寧湘舒
| 審 核:項(xiàng) 麗/甘豐錄