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　　3月26日，中國船舶集團旗下外高橋造船聯(lián)合中船貿易為TS Lines建造的7000TEU中型集裝箱船“德翔上?！碧柮桓?，一季度完成年度交船計劃的32%。

　　今年第一季度，外高橋造船先后完工交付了4艘7000TEU中型集裝箱船、2艘19萬噸雙燃料動力散貨船和1艘11.4萬噸阿芙拉型成品油船，新船開工、下塢、起浮、出塢和試航等造船全流程節(jié)點按計劃完成，充分展現了該公司節(jié)拍化、精益化和批量化造船的特點和優(yōu)勢。

　　與此同時，外高橋造船還全面開啟PCTC分段連續(xù)建造新階段，第5艘世界獨創(chuàng)Fast4Ward通用型海上浮式生產儲油船（FPSO）計劃年內完工交付。

　　在管理創(chuàng)新方面，外高橋造船也頻頻傳來好消息。由該公司牽頭的首個國家科技部科研項目《面向大型郵輪設計建造的創(chuàng)新方法集成應用示范》正式通過驗收；《國產首制大型郵輪》等多個項目獲評2023年度中國船舶工業(yè)創(chuàng)新產品；“面向大型郵輪巨復雜系統(tǒng)工程的數字化船廠創(chuàng)新領航項目”成功入列“數字領航”榜單；大型郵輪建造管理創(chuàng)新團隊獲得“上海國際航運中心建設先進集體”稱號。

　　該公司還通過了國家高新技術企業(yè)的認定，入選工業(yè)和信息化部“2023年新一代信息技術與制造業(yè)融合發(fā)展示范單位”。

　　面對新挑戰(zhàn)，外高橋造船將在“精細、精致、突破、卓越”理念的引領下，打造中國品牌，書寫“郵輪引領、一體兩翼”新篇章。





| 特約記者：何寶新
| 通訊員：陸曉青
| 責   編：鄺展婷
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