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　　8.5萬噸散貨船3號(hào)船

　　近日，中國(guó)船舶集團(tuán)旗下大連造船下屬中船天津?yàn)镚olden Ocean Group Limited建造的8.5萬噸散貨船3號(hào)船“GOLDEN WAVE”號(hào)命名交付，標(biāo)志著中船天津已經(jīng)具備了“雙線雙塢”聯(lián)動(dòng)造船能力。

　　“GOLDEN WAVE”號(hào)是巴拿馬型新一代綠色環(huán)保散貨船，適合于無限航區(qū)航行，滿足最新規(guī)范要求和各種污染氣體排放標(biāo)準(zhǔn)，裝載能力、航速、油耗等各項(xiàng)性能和經(jīng)濟(jì)指標(biāo)均為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。

　　建造過程中，該船從生產(chǎn)設(shè)計(jì)、場(chǎng)地周期布置，再到分段總組、總裝合攏、設(shè)備調(diào)試、軸舵系安裝等各個(gè)環(huán)節(jié)緊緊相扣。該船所有交驗(yàn)項(xiàng)目一次合格，實(shí)現(xiàn)100%報(bào)檢成功率。

　　6.5萬噸散貨船3號(hào)船

　　近日，大連造船下屬山船重工為中信金租公司建造的6.5萬噸散貨船3號(hào)船試航凱旋。

　　在項(xiàng)目組與各相關(guān)部門的精心策劃下，該船試航僅用67.5小時(shí)，所有試驗(yàn)項(xiàng)目均一次性通過。航速、油耗等船舶性能指標(biāo)全部滿足技術(shù)規(guī)格書要求，得到了船東、船檢的一致好評(píng)。

　　B型LNG燃料艙

　　近日，大連造船下屬大船裝備順利完成LNG雙燃料16000TEU集裝箱船9號(hào)、10號(hào)、11號(hào)3艘船舶B型艙的建造任務(wù)，12號(hào)船B型艙主結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)合攏成型，13號(hào)船B型艙分段建造正在穩(wěn)步推進(jìn)中。各產(chǎn)品建造在創(chuàng)新工藝、精益造船方面取得新突破。

　　在LNG雙燃料16000TEU集裝箱船9號(hào)船B型艙項(xiàng)目施工中，大船裝備首次全面采用了相控陣超聲波檢測(cè)技術(shù)，減少了探傷用時(shí)，降低了對(duì)項(xiàng)目焊接施工的影響，提高了檢測(cè)的準(zhǔn)確性和可靠性，提升了生產(chǎn)效率。

| 來   源：大連造船
| 責(zé)   編：王   琦
| 校   對(duì)：周   芒
| 審   核：項(xiàng)   麗/甘豐錄