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　　上半年，中國船舶集團旗下大連造船所屬大船裝備狠抓基礎(chǔ)管理，強化提質(zhì)增效，生產(chǎn)經(jīng)營齊頭并進，超額完成各項指標(biāo)任務(wù)，順利實現(xiàn)“雙過半”，為完成全年生產(chǎn)經(jīng)營目標(biāo)奠定堅實基礎(chǔ)。

　　B型艙實現(xiàn)批量化建造

　　上半年，LNG雙燃料16000TEU集裝箱船9號、10號、11號三艘船舶的B型艙順利交付，12號船B型艙主體結(jié)構(gòu)建造完成、13號船B型艙合攏完成。其中11號船B型艙建造周期較10號船縮短15天，絕緣安裝縮短9天，內(nèi)部清潔縮短11天，初步實現(xiàn)了B型艙流水線作業(yè)。
　　完成了3000立方米、1675立方米LNG雙燃料C型罐系列產(chǎn)品建造任務(wù)，為大船裝備清潔能源低溫儲艙產(chǎn)業(yè)發(fā)展積蓄了新的力量。

　　創(chuàng)新工藝生產(chǎn)提質(zhì)增效

　　上半年B型艙建造創(chuàng)造了一系列亮點數(shù)據(jù)，系列船產(chǎn)品試板合格率達100%，一次射線探傷合格率達98%，任務(wù)完成率高達95%以上。
　　在工藝改進方面，首次全面采用了相控陣超聲波檢測技術(shù)，減少了探傷用時，降低了對項目焊接施工的影響，提高了檢測的準(zhǔn)確性和可靠性。
　　在優(yōu)化施工流程方面，成功將整艙頂升次數(shù)由原計劃的4次縮減為2次，減少項目投入成本，降低安全風(fēng)險，實現(xiàn)項目建造提質(zhì)增效。

　　產(chǎn)品融合平穩(wěn)推進

　　完成了重點產(chǎn)品大火板壓型、錨鏈筒管制作、鈦合金焊工取證及設(shè)備維修等重點施工任務(wù)，滿足了大連造船各項節(jié)點要求。
　　海洋工程配套產(chǎn)品馬來西亞單點項目實現(xiàn)了單點大修領(lǐng)域零突破，攻克諸多關(guān)鍵技術(shù)難點，在設(shè)計研發(fā)上實現(xiàn)單點系泊電控系統(tǒng)自主設(shè)計，提升了大船裝備在該領(lǐng)域的綜合競爭力和話語權(quán)。

　　下半年，大船裝備將持續(xù)加大高附加值產(chǎn)品承接力度，進一步改善和提高各項經(jīng)濟指標(biāo)運行質(zhì)量，深入推進精益管理，全面提升價值創(chuàng)造能力，確保全年生產(chǎn)任務(wù)高質(zhì)量完成，全方位提高大船裝備核心競爭力。 





| 來   源：大連造船
| 責(zé)   編：王   琦
| 校   對：高紅梅
| 審   核：項   麗/甘豐錄