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????4月17日，中國(guó)船舶集團(tuán)旗下廣船國(guó)際為中遠(yuǎn)海運(yùn)能源運(yùn)輸股份有限公司建造的11.4萬(wàn)噸原油輪2號(hào)船命名交付。這是廣船國(guó)際復(fù)工復(fù)產(chǎn)以來(lái)交付的第2艘船舶，較合同期提前13天。該船總長(zhǎng)250米，型寬44米，型深21.5米，設(shè)計(jì)吃水13.7米，服務(wù)航速14.5節(jié)，續(xù)航力約2萬(wàn)海里。
????該型船是廣船國(guó)際在自主研發(fā)的經(jīng)典LRⅡ船型基礎(chǔ)上，進(jìn)一步優(yōu)化升級(jí)的精品船型，科技含量高、質(zhì)量一流，滿足最新的綠色環(huán)保要求，具有出色的經(jīng)濟(jì)性能。

????該型船是國(guó)內(nèi)首型采用Win G&D 6×62主機(jī)的船舶，主機(jī)效率更高，同等航?jīng)r下耗油更少，具有更優(yōu)的燃油經(jīng)濟(jì)性。該船還配置了智能能效監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，取得了中國(guó)船級(jí)社智能船舶“i-ship（E）”入級(jí)符號(hào)，可在線監(jiān)測(cè)船舶的航行狀態(tài)、耗能狀況等數(shù)據(jù)，通過(guò)大數(shù)據(jù)分析，為航行決策提供輔助建議。該船也預(yù)留了智能船舶系統(tǒng)接口，可實(shí)現(xiàn)更多智能管理功能。 
????雖然該船建造受疫情影響，但與同系列1號(hào)船相比，不僅試航時(shí)間縮短了近一半，而且試航到交船僅用了15天時(shí)間。（符致冠供稿）