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　　12月19日，全球首艘10萬噸級智慧漁業(yè)大型養(yǎng)殖工船“國信1號”建造啟動儀式在中國船舶集團旗下武船集團北船重工舉行，標志著該項目正式進入全面建造啟動階段。該船將于2021年完成，分段施工、合攏、出塢下水，并開展設(shè)備及系統(tǒng)調(diào)試，2022年3月正式交付運營。
　　“國信1號”總長249.9米，型寬45米，型深21.5米，設(shè)計吃水12米，載重量約10萬噸，排水量13萬噸，設(shè)計航速10節(jié)，可移動躲避臺風赤潮等惡劣氣候，在全球海域開展養(yǎng)殖作業(yè)。

　　該船由中國水產(chǎn)科學研究院漁業(yè)機械儀器研究所牽頭負總責，聯(lián)合中國船舶集團旗下廣州船院和青島藍色糧倉海洋漁業(yè)發(fā)展有限公司共同進行船體的詳細設(shè)計。該船還設(shè)計有電動機推進雙槳，具備自主航行能力，主甲板上配置加工冷藏設(shè)備，可以實現(xiàn)養(yǎng)殖、捕撈、加工等功能。 
　　“國信1號”15個養(yǎng)殖艙能提供80000立方米養(yǎng)殖水體，其中前13個養(yǎng)殖艙單艙5600立方米養(yǎng)殖水體，與半個標準游泳池水體量相當，后2個養(yǎng)殖艙單艙3600立方米養(yǎng)殖水體，通過養(yǎng)殖水體交換系統(tǒng)，實現(xiàn)養(yǎng)殖艙內(nèi)水體與外界自然海水進行不間斷強制交換，借助深層取水裝置獲取適宜溫度鹽度的海水進行養(yǎng)殖，保持養(yǎng)殖魚類一直處于最佳生長狀態(tài)，進而縮短養(yǎng)殖周期、提升養(yǎng)殖品質(zhì)。隨季節(jié)和水溫變化，“國信1號”將常年游弋在黃海千里巖、東海舟山列島、臺山列島和南海南澎島間開展大黃魚等高品質(zhì)魚種養(yǎng)殖。預計投產(chǎn)后，可實現(xiàn)年產(chǎn)500克以上成品大黃魚不低于3200噸。
　　2019年以來，中國船舶集團、青島國信集團、青島海洋科學與技術(shù)試點國家實驗室、中國水產(chǎn)科學研究院、臺州大陳島養(yǎng)殖股份有限公司、青島藍色糧倉公司等單位開展項目科技攻關(guān)和產(chǎn)業(yè)示范應用，合作研發(fā)建造全球首艘10萬噸級大型養(yǎng)殖工船項目。
　　近年來，北船重工堅持聚焦?jié)O區(qū)振興戰(zhàn)略，在國內(nèi)乃至全球海洋漁業(yè)裝備制造中始終走在前列。2017年，其為挪威薩爾瑪集團建造的世界首座、規(guī)模最大、自動化程度最高的深海養(yǎng)殖裝備——挪威海洋漁場成功交付，引領(lǐng)了海產(chǎn)養(yǎng)殖行業(yè)技術(shù)變革，促成了產(chǎn)業(yè)的飛躍，為全球海工業(yè)提供了珍貴的技術(shù)資料和成功經(jīng)驗，也積累了豐富的設(shè)計和建造經(jīng)驗。