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　　“云”命名
　　“云”砍纜
　　“云”交船

　　12月10日，中國船舶集團(tuán)旗下大船集團(tuán)采用視頻連線形式在深圳、上海、大連三地同步舉辦為招商輪船建造的30萬噸超大型原油船（VLCC）97號船“云命名暨交接船”儀式，實現(xiàn)了“云命名”“云砍纜”“云交船”。中國船舶集團(tuán)黨組成員、副總經(jīng)理孫偉在上海會場見證。

“凱錦”號

　　該船是大船集團(tuán)為招商輪船精心打造的新一代節(jié)能環(huán)保型VLCC，較上一代船型更加注重船舶實際營運(yùn)的節(jié)能優(yōu)化，大幅降低了壓載吃水燃油消耗，提升了船舶風(fēng)浪中航行性能。

　　“凱錦”號總長333米，接近35輛5噸的卡車首尾相接的長度，總涂裝部位面積達(dá)54萬多平方米，相當(dāng)于76個標(biāo)準(zhǔn)足球場加在一起的面積總和；型寬60米，型深30米，入DNV船級社。該船屬于無限航區(qū)船型，續(xù)航里程超過26000海里，可在全球范圍航行。在設(shè)計吃水20.5米時可正常裝載200萬桶原油通過馬六甲海峽。

　　大船集團(tuán)秉承把招商輪船VLCC打造成精品工程理念，不斷優(yōu)化提升“凱錦”號建造各環(huán)節(jié)，全面提高各工序完整性。在項目建造管理上，明確生產(chǎn)管理各項指標(biāo)，進(jìn)一步優(yōu)化管理措施并跟蹤落實，提高效率。加強(qiáng)疫情防控管理，重點跟蹤生產(chǎn)計劃周期、生產(chǎn)質(zhì)量風(fēng)險，項目所有建造節(jié)點均提前計劃順利完成。該船試航前完整性為系列船最好狀態(tài)，并于11月30日前完成所有掃尾工作，延續(xù)“零”掃尾傳統(tǒng)，達(dá)到了交船狀態(tài)。




| 來   源：大船集團(tuán)
| 責(zé)   編：王   琦
| 校   對：高紅梅
| 審   核：項   麗/甘豐錄