奮進(jìn)新征程 獻(xiàn)禮二十大
開欄的話:即日起,中國船舶官方微信開設(shè)《奮進(jìn)新征程 獻(xiàn)禮二十大》專欄,全景展示中國船舶集團(tuán)及各成員單位“守土有責(zé),積極抓好疫情防控,有序推進(jìn)復(fù)工復(fù)產(chǎn);守土盡責(zé),按期交付重大工程,奮進(jìn)獻(xiàn)禮二十大” 的突破性進(jìn)展、標(biāo)志性成果,充分反映中國船舶人踔厲奮發(fā)、篤行不怠的精神風(fēng)貌,以實(shí)際行動(dòng)迎接黨的二十大勝利召開。
5月16日,中國船舶集團(tuán)旗下江南造船為浦銀租賃和山東海洋集團(tuán)下屬太平洋氣體船(香港)控股有限公司(PACIFIC GAS)建造的99000立方米B型艙超大型乙烷運(yùn)輸船(VLEC)“PACIFIC INEOS GRENADIER”號交付。
該船是江南造船4月23日開始逐步復(fù)工復(fù)產(chǎn)以來交付的第一艘船,也是今年3月上海疫情以來長興鎮(zhèn)交付的第一艘船,是江南造船堅(jiān)決貫徹中國船舶集團(tuán)和上海市委市政府、崇明區(qū)委區(qū)政府關(guān)于防疫與復(fù)工復(fù)產(chǎn)“兩手抓、兩手硬”要求,落實(shí)政府和企業(yè)加強(qiáng)聯(lián)合指揮和協(xié)同作戰(zhàn),統(tǒng)籌推進(jìn)疫情防控和復(fù)工復(fù)產(chǎn)取得的重大成果。
該船的成功交付,不僅拓展了江南造船戰(zhàn)略船型,也進(jìn)一步鞏固了江南造船在液化氣船市場上的領(lǐng)先地位和品牌影響力,更將進(jìn)一步凝聚全面戰(zhàn)勝疫情的信心。
◆ 該型船配有4個(gè)江南造船擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的“BrilliancE”B型液貨艙和2個(gè)甲板罐,最大艙容達(dá)99000立方米,是世界上艙容最大的VLEC,也是符合休斯頓航道主尺度包絡(luò)線限制條件下的最大載貨容積;配備了可采用乙烷作燃料的雙燃料主機(jī)和軸帶發(fā)電機(jī),滿足最嚴(yán)格排放要求且具有最佳的經(jīng)濟(jì)性。
◆ 該型船屬于江南“Panda(熊貓)”系列,入級美國船級社(ABS)和中國船級社(CCS),滿足最新的國際散裝液化氣規(guī)則(IGC)、國際海事組織(IMO)、美國海岸警衛(wèi)隊(duì)(USCG)等相關(guān)國際規(guī)則的要求,建成后服務(wù)于液化乙烷的長途運(yùn)輸,是美國乙烷長途運(yùn)輸?shù)淖罴汛?,對全球主要液化氣終端具有普遍適用性。
該船采用了江南造船自主研發(fā)的第二代VS-BOW艏部線型,對船體的水動(dòng)力外形和內(nèi)部空間進(jìn)行了綜合優(yōu)化,超前滿足了船舶能效指標(biāo)(EEDI)第四階段的要求。
特別值得一提的是,該船是全球第一型具備ABS頒發(fā)的防疫符號(IDM-A)的民用商船,其強(qiáng)化的衛(wèi)生防疫隔離系統(tǒng),可有效阻斷、控制新冠肺炎在內(nèi)的傳染性疾病的傳播風(fēng)險(xiǎn),增強(qiáng)船舶疫情應(yīng)對能力。
該型船技術(shù)復(fù)雜、建造難度大、周期緊張。3月份疫情的暴發(fā)對生產(chǎn)和交付造成了極大的影響。在建造團(tuán)隊(duì)努力下,該船于3月8日出發(fā)試航。試航過程中,團(tuán)隊(duì)組建防疫消殺組、通訊組、應(yīng)急救援組、設(shè)備搶修組、后勤保障組,全面保障人員安全、船舶系統(tǒng)正常運(yùn)行,并于3月19日完成試航返廠。
交船團(tuán)隊(duì)在嚴(yán)格落實(shí)疫情防控措施前提下,精細(xì)策劃交船方案,對交船前的施工項(xiàng)目計(jì)劃重新編排,對風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)目進(jìn)行評估并制定應(yīng)對措施;采取設(shè)備供應(yīng)商實(shí)時(shí)視頻連線指導(dǎo)、自主調(diào)試的“云調(diào)試”方案,完成了該船十余項(xiàng)重要設(shè)備系統(tǒng)的調(diào)試報(bào)驗(yàn)工作。在該艘船建造過程中,上海市各委、辦特別是崇明區(qū)政府、海關(guān)、邊檢等單位給予了大力配合與支持,他們的幫助為疫情下按期交船提供了基礎(chǔ)保障。
今年以來,雖有疫情影響,江南造船在接單方面取得了優(yōu)異的成績,1月至5月15日承接民品訂單金額164億元,同比2021年增長76%,其中疫情封控期間承接民品訂單金額達(dá)到100億元。特別是目前中國在全球VLEC領(lǐng)域手持訂單市場占有率約為66.7%,這些訂單均為江南造船獲得。
船舶小課堂
B型艙簡介:“BrilliancE”,其中大寫字母“B”表示B型液艙、大寫字母“E”表示乙烷(Ethane,-89%°C)和乙烯(Ethylene,-104%°C)“BrilliancE”B型液貨艙具有安全可靠性高、結(jié)構(gòu)疲勞壽命長、貨艙維護(hù)成本低、絕緣系統(tǒng)簡單高效、裝載貨品靈活度高、無液位裝載限制、貨艙殘留貨物量少等優(yōu)點(diǎn)。在B型艙領(lǐng)域,江南造船已經(jīng)研發(fā)完成了80000立方米級B型艙LNG船和可配置在大型雙燃料集裝箱船上的6000至18500立方米的LNG燃料艙。
| 來 源:江南造船
| 責(zé) 編:高紅梅
| 校 對:方 浩
| 審 核:項(xiàng) 麗/甘豐錄