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天氣熱?這里的節(jié)點更火熱!
來源:中國船舶集團(tuán)     日期:2022-08-15    字體:【大】【中】【小】
  命名、試航、下水、簽單

  中國船舶集團(tuán)旗下單位克服疫情、高溫等不利因素影響,生產(chǎn)經(jīng)營節(jié)點火熱推進(jìn)!

   8.5萬噸散貨船,命名!達(dá)到世界水平

  該船總長227.2米,型寬36米,型深20.35米,設(shè)計吃水11.5米,載重量8.4743萬噸,航速14.1節(jié)。

  該船是大船集團(tuán)所屬山船重工為山東華宸融資租賃股份有限公司建造的首艘新型節(jié)能環(huán)保型船舶。設(shè)置7個貨艙,貨艙艙容約10.5萬立方米,符合國際海事組織Tier III排放標(biāo)準(zhǔn),達(dá)到同型船的世界水平。

  目前,山船重工已開工建造的8.5萬噸散貨船達(dá)26艘,成功交付11艘。

   不銹鋼化學(xué)品船,試航完成! 航速實測超出設(shè)計0.6節(jié)

  該船總長119米,型寬18.5米,型深9.4米,設(shè)計吃水6.3米,載重量8000噸,入CCS 船級社。

  近日,川船重工為中?;\(yùn)建造的8000載重噸不銹鋼化學(xué)品船1號船完成試航。

  該船在設(shè)計吃水6.3米情況下,CSR(即90%MCR)帶上10%海上風(fēng)浪裕度的服務(wù)航速為12.8節(jié),試航時實際航速測定為13.4節(jié),超出設(shè)計航速0.6節(jié)。同時,其它試驗結(jié)果均滿足設(shè)計要求。

   82000噸散貨船,下水! 船臺周期49天

  近日,中船澄西為ASTON公司建造的82000噸散貨船46號船勝利下水。

  建造過程中,參建團(tuán)隊克服了疫情防控、持續(xù)高溫和勞動力不足的三重影響,開足馬力沖刺船舶下水目標(biāo),確保了船舶按期下水。

  同日,同型船44號船首個分段上船臺搭載。

   11.3K載重噸不銹鋼化學(xué)品船再簽2艘!

  該型船總長131.7米、型寬20.2米、型深10.5米、結(jié)構(gòu)吃水7.7米,載重量11300噸,設(shè)計航速13.5節(jié),入CCS船級社,掛中國旗。

  川船重工聯(lián)合中船貿(mào)易,與上海君正船務(wù)有限公司簽訂2艘11.3K載重噸不銹鋼化學(xué)品船建造合同,這是川船重工與上海君正船務(wù)時隔12年再度牽手合作。

  該型船貨艙內(nèi)表面為2205雙相不銹鋼,是適于全球航行的成品油/化學(xué)品船。該船還滿足TierIII排放要求,同時將獲取綠色生態(tài)船舶環(huán)境保護(hù)附加標(biāo)志G-EP(GPR),是技術(shù)領(lǐng)先、綠色環(huán)保的新一代高端不銹鋼化學(xué)品船。




| 來   源:大船集團(tuán)/川船重工/中船澄西
| 責(zé)   編:鄺展婷
| 校   對:王   琦
| 審   核:項   麗/甘豐錄