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　　超大型集裝箱船建造領(lǐng)域領(lǐng)軍地位

　　5月22日，中國(guó)船舶集團(tuán)旗下滬東中華聯(lián)合中船貿(mào)易為工銀金融租賃有限責(zé)任公司和瑞士地中海航運(yùn)公司（MSC）建造的全球最大級(jí)別24116TEU超大型集裝箱船系列3號(hào)船“地中海 吉瑪”號(hào)（MSC  GEMMA），在中船長(zhǎng)興造船基地命名交付。這不僅是滬東中華在短短75天時(shí)間里完工交付的第3艘同系列船，進(jìn)一步穩(wěn)固了其世界超大型集裝箱船建造領(lǐng)域的領(lǐng)軍地位，也成就了MSC成為全球第一家運(yùn)力突破500萬(wàn)TEU大關(guān)的集裝箱航運(yùn)公司。

　　“地中海 吉瑪”號(hào)由滬東中華自主研發(fā)設(shè)計(jì)，擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，入DNV船級(jí)社。該船集綠色、環(huán)保、高效、節(jié)能、經(jīng)濟(jì)、安全等諸多亮點(diǎn)和特點(diǎn)于一身，是全球最新超大型集裝箱船設(shè)計(jì)的中國(guó)版本。該船配備了獨(dú)有的小球鼻艏、大直徑螺旋槳和節(jié)能導(dǎo)管等裝置，首次采用氣泡減阻系統(tǒng)，不僅有效降低船舶總能耗，還可減少相應(yīng)總量3%~4%的碳排放，全年可減排6000多噸。首次采用的軸帶發(fā)電機(jī)系統(tǒng)，能夠有效降低燃油消耗，優(yōu)化油耗和船舶能效設(shè)計(jì)指數(shù)，減少溫室氣體排放。

　　目前在24000TEU全球最大級(jí)別集裝箱船建造領(lǐng)域，滬東中華已成功填補(bǔ)了20多項(xiàng)技術(shù)空白，69件專利被受理。中國(guó)版海上“超級(jí)帶貨王”品牌成色越發(fā)純亮。

　　奮戰(zhàn)紅五月、實(shí)現(xiàn)雙過(guò)半

　　“地中海 吉瑪”號(hào)的成功交付，是滬東中華掀起“奮戰(zhàn)紅五月、實(shí)現(xiàn)雙過(guò)半”生產(chǎn)新高潮的一個(gè)亮點(diǎn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，5月份以來(lái)，滬東中華已累計(jì)完成1船開(kāi)工、2船出塢、3船入塢、1船交付等多個(gè)生產(chǎn)大節(jié)點(diǎn)計(jì)劃，為實(shí)現(xiàn)時(shí)間過(guò)半、完成任務(wù)過(guò)半的目標(biāo)打下了扎實(shí)的基礎(chǔ)。




| 記   者：何寶新
| 攝   影：張   黎
| 責(zé)   編：王   琦
| 校   對(duì)：方   浩
| 審   核：項(xiàng)   麗/甘豐錄