來(lái)源：中國(guó)船舶集團(tuán) 日期：2024-01-15 字體：
【大】【中】【小】
近日，中國(guó)船舶集團(tuán)旗下單位接連實(shí)現(xiàn)多個(gè)節(jié)點(diǎn)，船舶生產(chǎn)捷報(bào)頻傳。
廣船國(guó)際：一項(xiàng)目收官、三船開工
1月12日，廣船國(guó)際為StenaProman公司建造的4.99萬(wàn)噸甲醇雙燃料化學(xué)品/成品油船“STENA PROGRESSIVE”號(hào)交付，該項(xiàng)目6艘船圓滿收官。
該項(xiàng)目是中國(guó)承建的首個(gè)甲醇雙燃料油船項(xiàng)目，配備了世界領(lǐng)先的甲醇雙燃料驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，可采用燃油、燃油水合物、甲醇、甲醇水合物4種燃料模式驅(qū)動(dòng)，能夠通過(guò)控制燃料狀態(tài)來(lái)減少?gòu)U氣污染，并配置了前置導(dǎo)輪、消渦鰭等節(jié)能裝置，可有效提升推進(jìn)效率，減少能源消耗，降低船舶營(yíng)運(yùn)成本，是一型世界領(lǐng)先的綠色環(huán)保型船舶。
8600車LNG雙燃料汽車運(yùn)輸船、5萬(wàn)噸甲醇雙燃料油船、4.96萬(wàn)噸化學(xué)品/成品油船開工。
8600車PCTC系列船是廣船國(guó)際承接7000車雙燃料PCTC船型的“擴(kuò)容升級(jí)版2.0”，在保持7000車PCTC的主尺度的基礎(chǔ)之上，裝載量增加1600車，能夠最大程度的滿足船東的車輛運(yùn)輸需求。
5萬(wàn)噸甲醇雙燃料油船采用廣船國(guó)際自主研發(fā)設(shè)計(jì)的新一代甲醇雙燃料MR船型設(shè)計(jì)，對(duì)船體線型進(jìn)行了深度優(yōu)化，配置新型軸帶發(fā)電機(jī)和前置導(dǎo)管等先進(jìn)裝置，推進(jìn)效率進(jìn)一步提高，在節(jié)能減排、綠色環(huán)保方面達(dá)到世界領(lǐng)先水平。
4.96萬(wàn)噸化學(xué)品/成品油船是廣船國(guó)際自主研發(fā)的新一代MR型油船，集節(jié)能和環(huán)保于一身。
北海造船：2艘21萬(wàn)噸散貨船同日命名
1月11日，2艘21萬(wàn)噸散貨船被命名為“MINERAL LUXEMBOURG”號(hào)和“MINERAL FRANCE”號(hào)。
2船是北海造船聯(lián)合中船貿(mào)易為CMB公司建造的紐卡斯?fàn)栃拖盗猩⒇洿牡?艘和第4艘，采用中船重工船舶設(shè)計(jì)研究中心（CSDC）新一代21萬(wàn)噸散貨船設(shè)計(jì)，船舶EEDI指數(shù)低于基線值34.1%，滿足phase III排放要求，具備綠色節(jié)能、裝載量大、智能化程度高等特點(diǎn)，各項(xiàng)性能指標(biāo)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。
大連造船：一船交付，一船開工
16000TEU集裝箱船“MSC ANITA (地中海 安尼塔)”號(hào)交付，16000TEU集裝箱船14號(hào)船開工。
“地中海 安尼塔”號(hào)是為MSC地中海航運(yùn)建造的16000TEU集裝箱船5號(hào)船，裝載能力、航速、油耗等各項(xiàng)性能和經(jīng)濟(jì)指標(biāo)均為國(guó)際領(lǐng)先水平。
# 采用安全環(huán)保減碳減阻設(shè)計(jì)理念，船體線型進(jìn)行特殊優(yōu)化設(shè)計(jì)，安裝高效舵槳和節(jié)能裝置；
# 配備軸帶發(fā)電機(jī)、變頻風(fēng)機(jī)、氣泡減阻等裝置，能耗系數(shù)進(jìn)一步降低。主機(jī)、發(fā)電機(jī)各設(shè)一具獨(dú)立洗滌塔，滿足最新規(guī)范規(guī)則要求和各種污染氣體排放標(biāo)準(zhǔn)。
滬東中華：三大節(jié)點(diǎn)，接踵告捷
13000TEU雙燃料集裝箱船2號(hào)船開啟“二并一”試航
這是繼23000TEU雙燃料船全球首次成功“二并一”試航后，在13000TEU雙燃料船上的再一次創(chuàng)新和突破。試航前的加氣工作在安全可控的條件下，加注周期較首制船大幅縮短，同時(shí)明火作業(yè)完成率達(dá)到99%以上。
17.4萬(wàn)方LNG船完成液貨艙封艙
這標(biāo)志著全球最先進(jìn)N096最新薄膜型SUPER+圍護(hù)系統(tǒng)完成建造，全船液貨艙以超過(guò)99%的一次性提交合格率和3次殷瓦薄膜密性零漏點(diǎn)的優(yōu)異成績(jī)獲得船東項(xiàng)目組高度評(píng)價(jià)。
17.4萬(wàn)方LNG船入塢
該船采用最新一代的雙艉鰭線型，搭載多項(xiàng)低碳節(jié)能技術(shù)，具有快速性能好，綜合能耗低；低溫性能好，全球通用性強(qiáng)；空船重量輕，載貨能力強(qiáng)；操控運(yùn)維巧，航線匹配性強(qiáng)等特點(diǎn)。
| 來(lái) 源：廣船國(guó)際/北海造船/大連造船/滬東中華
| 責(zé) 編：鄺展婷
| 校 對(duì)：高紅梅
| 審 核：項(xiàng) 麗/甘豐錄
