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　　6月24日，中國(guó)船舶集團(tuán)旗下七〇八所設(shè)計(jì)、廣船國(guó)際建造的“極地”號(hào)破冰調(diào)查船交付。

　　該船是我國(guó)自主設(shè)計(jì)、建造的新一代極地科學(xué)考察船，將主要服務(wù)于我國(guó)海冰等海洋災(zāi)害防災(zāi)減災(zāi)能力提升，進(jìn)一步豐富我國(guó)冰區(qū)科考體系，助力極地海洋、海冰、大氣等環(huán)境的綜合觀測(cè)調(diào)查任務(wù)，把我國(guó)冰區(qū)科考向著系列化、多樣化的方向推進(jìn)了一大步。

　　“小而精” 船舶性能優(yōu)異

　　該船總噸位為4600噸，船長(zhǎng)89.95米、型寬17.8米、型深8.2米，設(shè)計(jì)航速15節(jié)，續(xù)航力為14000海里，滿(mǎn)足無(wú)限航區(qū)航行需求，一次補(bǔ)給可以保障全船60人在海上生活80天。

　　“極地”號(hào)破冰調(diào)查船擁有PC6極地冰級(jí)附加標(biāo)志，是中國(guó)船級(jí)社（CCS）頒發(fā)的首艘“ACC-POLAR”低溫防寒符號(hào)的船舶。

　　其船艏可破0.8~1.0米當(dāng)年冰，在1米厚的當(dāng)年冰區(qū)中的破冰航速可達(dá)2節(jié)，冬季可航行于我國(guó)黃、渤海海域進(jìn)行冰區(qū)海洋環(huán)境監(jiān)測(cè)調(diào)查，并兼顧冰區(qū)救助，同時(shí)具備夏季極地海域科學(xué)考察能力。

　　該船還擁有優(yōu)秀的船舶性能，采用全回轉(zhuǎn)電力推進(jìn)系統(tǒng)，并配備槽道式側(cè)推、動(dòng)力定位系統(tǒng)和減搖系統(tǒng)，在0至最大航速范圍內(nèi)可實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速，這使得該船在航行、靠泊及開(kāi)展科學(xué)調(diào)查時(shí)能夠更加靈活自如。

　　“小而美” 科考功能全面

　　作為科學(xué)考察船，“極地”號(hào)搭載了多種海洋調(diào)查設(shè)備，能夠承擔(dān)海冰、三維水體、地球物理、大氣等海洋環(huán)境的綜合觀測(cè)調(diào)查任務(wù)。

　　同時(shí)，該調(diào)查船也是一艘海洋水聲環(huán)境友好型的調(diào)查船，艙室噪聲與振動(dòng)的控制指標(biāo)滿(mǎn)足中國(guó)船級(jí)社《鋼質(zhì)海船入級(jí)規(guī)范》和《船上噪聲等級(jí)規(guī)則》的相關(guān)要求。船上室內(nèi)噪聲控制滿(mǎn)足《船上噪聲等級(jí)規(guī)則》1級(jí)標(biāo)準(zhǔn)要求，水下噪聲控制滿(mǎn)足該規(guī)則2級(jí)標(biāo)準(zhǔn)要求，最高噪聲不高于55分貝。

| 記   者：王   進(jìn)/鄺展婷
| 通訊員：彭永桂
| 責(zé)   編：鄺展婷
| 校   對(duì)：周   芒
| 審   核：項(xiàng)   麗/甘豐錄