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　　近日，中國船舶集團旗下滬東中華建造的13000TEU雙燃料集裝箱船“達飛·貝倫”號命名交付。該公司上半年實現(xiàn)累計交船12艘，完成年度計劃的60%。

　　今年以來，滬東中華生產(chǎn)經(jīng)營齊頭并進，為2024年上半年生產(chǎn)經(jīng)營交出最優(yōu)答卷，同時也為完成全年生產(chǎn)經(jīng)營任務目標奠定堅實基礎。

　　經(jīng)營

　　#  成功簽署18艘全球最大27.1萬立方米超大型LNG運輸船訂單；

　　#  簽訂4艘14000TEU甲醇燃料預留大型集裝箱船建造合同，豐富大型箱船“綠色族譜”；

　　#  6月14日提前超額完成全年經(jīng)營承接任務。

　　生產(chǎn)

　　#  刷新了大型LNG運輸船“二合一”試航4.5天全球最快紀錄；

　　#  實現(xiàn)單月交付2艘大型LNG運輸船國內(nèi)新紀錄。

　　“達飛·貝倫”號載箱靈活、技術(shù)領先、節(jié)能環(huán)保，是新一代綠色環(huán)保、高效節(jié)能型集裝箱船。

　　#  采用LNG雙燃料動力系統(tǒng)，搭載中國船舶集團自主品牌CMD-WinGD9X9DF-2.0主機，并配備新一代智能控制廢氣再循環(huán)（ICER）系統(tǒng)，可使氣體模式下的甲烷逃逸降低50%，溫室氣體排放減少28%以上。

　　#  安裝風流導板，在實際運營中可節(jié)省2%~4%油耗；在艉部安裝節(jié)能導流裝置，可提高螺旋槳推進效率，降低能耗1.5%左右，并能顯著減少二氧化碳氣體排放。

　　該船建造期間，項目團隊深入總結(jié)系列船建造經(jīng)驗，以精益管理助推效率提升，不斷刷新13000TEU系列箱船建造關(guān)鍵周期最短紀錄。








| 特約記者：何寶新/張文豪
| 來   源：滬東中華
| 責   編：鄺展婷
| 校   對：高紅梅
| 審   核：項   麗/甘豐錄