11月14日,由中國(guó)船舶集團(tuán)旗下外高橋造船為荷蘭SBM OFFSHORE公司建造的第五艘世界獨(dú)創(chuàng)230萬(wàn)桶通用型海上浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油輪(FPSO)“捷豹”號(hào)簽字交付。
“捷豹”號(hào)沿用SBM公司獨(dú)創(chuàng)的“通用型”船體設(shè)計(jì)概念,其基礎(chǔ)方案是一艘儲(chǔ)油能力達(dá)230萬(wàn)桶原油的FPSO船體。該船設(shè)計(jì)配置了多點(diǎn)系泊系統(tǒng),能滿足西非、南美等地區(qū)的海洋環(huán)境條件,適用于全球多個(gè)海域的油氣開發(fā)作業(yè)。
至此,外高橋造船全年交船22艘,提前一個(gè)半月完成年度交船目標(biāo),也是該公司成立25年來完工交付的第579艘(座)船舶和海工平臺(tái),總噸位累計(jì)達(dá)到1億2587載重噸,成為我國(guó)第一家完工總量突破1億載重噸大關(guān)的船企。
載重噸不僅是衡量船舶運(yùn)輸能力的關(guān)鍵指標(biāo),也是衡量船企建造能力的重要參數(shù),以載重噸計(jì)的造船完工量是全球公認(rèn)的三大造船指標(biāo)之一。自2003年6月22日交付首船至今,外高橋造船以年均交付27艘/476.2萬(wàn)載重噸的業(yè)績(jī)穩(wěn)居中國(guó)第一。
國(guó)產(chǎn)首艘大型郵輪“愛達(dá)·魔都號(hào)”
25年的砥礪奮斗和創(chuàng)新發(fā)展,外高橋造船高品質(zhì)打造了大型郵輪、大型散貨船、超大型礦砂船(VLOC)、大型和超大型油輪(VLCC)、大中型和超大型集裝箱船、超大型液化石油氣體運(yùn)輸船(VLGC)、大型和超大型海上浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油輪(FPSO)、半潛式和自升式鉆井平臺(tái)、海工輔助船等一批船舶和海工產(chǎn)品。
| 特約記者:何寶新
| 通訊員:陸曉青
| 責(zé) 編:方 浩
| 校 對(duì):寧湘舒
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