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人民日報|中國船舶外高橋造船~現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)邁出新步伐
來源:人民日報     日期:2023-06-05    字體:【大】【中】【小】

  6月2日,《人民日報》在頭版“推動經(jīng)濟實現(xiàn)質(zhì)的有效提升和量的合理增長”專欄的開欄篇目《現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)邁出新步伐》中,聚焦中國船舶集團旗下外高橋造船通過國產(chǎn)首制大型郵輪工程補齊短板,產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性持續(xù)夯實,初步形成中國郵輪標準體系。

  從十二層甲板一路向下,船員休息室已布置妥當,客艙內(nèi)裝緊鑼密鼓推進……歷經(jīng)近4年建造,國產(chǎn)首制大型郵輪工程總體進度超過90%,進入出塢倒計時?!邦A(yù)計今年6月初出塢、7月試航,朝著年內(nèi)命名交付沖刺?!敝袊吧虾M飧邩蛟齑邢薰究偨?jīng)理、大型郵輪項目總設(shè)計師陳剛說。

  4年砥礪攻堅,中國船舶外高橋造船公司相繼突破重量控制、安全返港、振動噪聲控制等關(guān)鍵核心技術(shù),并掌握針對大型系統(tǒng)工程的數(shù)字化管理能力,初步形成中國郵輪標準體系。

  以下是全文報道。

現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)邁出新步伐(推動經(jīng)濟實現(xiàn)質(zhì)的有效提升和量的合理增長)

  開欄的話

  今年是全面貫徹落實黨的二十大精神的開局之年。在以習近平同志為核心的黨中央堅強領(lǐng)導(dǎo)下,廣大干部群眾攻堅克難、勇毅前行,經(jīng)濟發(fā)展呈現(xiàn)回升向好態(tài)勢。

  4月28日召開的中共中央政治局會議提出,“統(tǒng)籌推動經(jīng)濟運行持續(xù)好轉(zhuǎn)、內(nèi)生動力持續(xù)增強、社會預(yù)期持續(xù)改善、風險隱患持續(xù)化解,乘勢而上,推動經(jīng)濟實現(xiàn)質(zhì)的有效提升和量的合理增長”。

  本報今起推出“推動經(jīng)濟實現(xiàn)質(zhì)的有效提升和量的合理增長”專欄,用數(shù)據(jù)案例說話,展現(xiàn)各地各部門乘勢而上、把發(fā)揮政策效力和激發(fā)經(jīng)營主體活力結(jié)合起來,奮力開創(chuàng)經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展新局面的新舉措、新實踐、新氣象。

  新興產(chǎn)業(yè)跑出加速度。4月,我國裝備制造業(yè)增加值同比增長13.2%;新能源汽車、太陽能電池產(chǎn)品產(chǎn)量同比分別增長85.4%、69.1%;多晶硅、服務(wù)機器人產(chǎn)量分別增長89.3%和47.6%,新能源、新材料、高技術(shù)產(chǎn)品產(chǎn)量延續(xù)快速增長勢頭。

  中共中央政治局4月28日召開會議,分析研究當前經(jīng)濟形勢和經(jīng)濟工作,指出“要加快建設(shè)以實體經(jīng)濟為支撐的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系,既要逆勢而上,在短板領(lǐng)域加快突破,也要順勢而為,在優(yōu)勢領(lǐng)域做大做強”。

  日前召開的二十屆中央財經(jīng)委員會第一次會議強調(diào),“加快建設(shè)以實體經(jīng)濟為支撐的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系,關(guān)系我們在未來發(fā)展和國際競爭中贏得戰(zhàn)略主動”“建設(shè)具有完整性、先進性、安全性的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系”。

  開局之年,各地區(qū)各部門貫徹落實黨中央決策部署,堅定信心、乘勢而上,充分發(fā)揮政策效力,激發(fā)經(jīng)營主體活力,突破一批“頂天”又“立地”的關(guān)鍵技術(shù),眾多企業(yè)向著“高質(zhì)”又“高效”努力,現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)邁出新步伐。

  實體為本,提升產(chǎn)業(yè)體系完整性

  當年投資,當年投產(chǎn)。江蘇無錫惠山經(jīng)開區(qū),晶澳太陽能的新廠房投資建設(shè)進展順利。

  “區(qū)里為我們配備了服務(wù)專員,92畝用地落實掛牌后,相關(guān)手續(xù)馬上進入‘保姆式’服務(wù)流程?!本О奶柲芨笨偛?、光伏新材料事業(yè)部總經(jīng)理劉巍預(yù)計,年底新廠房投用后,產(chǎn)值可達20多億元。

  廣東打造“數(shù)字政府2.0”,為企業(yè)提供“全周期、一站式、掌上辦”政務(wù)服務(wù);安徽設(shè)立500億元新興產(chǎn)業(yè)引導(dǎo)基金,加快發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè);江蘇設(shè)立100億元規(guī)模專項資金貸款,用于支持中小微企業(yè)紓困發(fā)展、增產(chǎn)增效……各地區(qū)各部門集聚產(chǎn)業(yè)要素,提升產(chǎn)業(yè)體系完整性,筑牢實體經(jīng)濟“壓艙石”。

  將電池包浸入深度1米、濃度3.5%的氯化鈉溶液中,連續(xù)浸泡24小時,隨后在空氣中靜置2小時;在2米高度,將電池包以底面、左側(cè)面、右側(cè)面,分別連續(xù)自由跌落到水泥地面;將電池包置于試驗設(shè)備上,直接燃燒105秒后間接燃燒90秒,再靜置24小時;選用一根直徑8毫米、頂角45度的鋼針對電池包進行針刺,靜置觀察24小時……

  5月13日,吉利銀河專屬的“神盾電池安全系統(tǒng)”在中國汽車技術(shù)研究中心成功通過四大電池安全試驗,均未發(fā)生泄漏、起火、爆炸、冒煙等現(xiàn)象。

  這只是我國新能源汽車眾多創(chuàng)新成果中的一個縮影。緊跟產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢,我國積極布局、發(fā)展、壯大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。4月份,光伏電池、汽車用鋰離子動力電池、充電樁等產(chǎn)品產(chǎn)量同比分別增長69.1%、55.5%、36.9%;太陽能工業(yè)用超白玻璃產(chǎn)量較上年翻倍,增長103.0%。

  東海之濱,“全球第一鉆”徐工XR1600E旋挖鉆機,打出了190米的全球最深鉆孔深度,助力甬舟鐵路西堠門公鐵兩用跨海大橋順利打樁。與以往不同,這臺旋挖鉆機搭載了全國產(chǎn)“大腦”,控制器從微控制單元、存儲芯片、電源零件,再到上層的算法,均由徐工聯(lián)合上下游供應(yīng)商共同開發(fā)。

  “算法決定了旋挖鉆機的工作精度和微操性,XR1600E能搭載國產(chǎn)控制器,源于信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)近年來的飛速成長?!毙旃ぜ瘓F徐州重型機械有限公司控制研究所所長柴君飛說。

  生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)在全球經(jīng)濟和國際競爭中的地位日益顯著。各地區(qū)各部門積極推動生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)融合化發(fā)展,向?qū)I(yè)化和價值鏈高端延伸。4月,信息傳輸、軟件和信息技術(shù)服務(wù)業(yè)生產(chǎn)指數(shù)同比增長13.2%,比上月加快1.2個百分點。

  轉(zhuǎn)型升級,推進智能化、綠色化、融合化

  過去,選礦球磨機的襯板維護需要停工1個月,15人協(xié)同作業(yè),如今使用5G重裝機械臂,1人遠程操控,3至5天即可完成……在中信重工機械股份有限公司,5G技術(shù)讓車間變得“更聰明”。

  “智能工廠項目讓產(chǎn)品研制周期縮短30%以上,生產(chǎn)效率提高20%,進一步增強了市場競爭力。”公司5G+重型裝備制造智能工廠負責人楊磊說。

  數(shù)字化賦能,一個個工廠車間、礦山工地加速從“制造”邁向“智造”。目前,我國已建成2100多個高水平的數(shù)字化車間和智能工廠?!跋乱徊?,工信部將從開展多層次應(yīng)用推廣、加快融合型技術(shù)創(chuàng)新突破、強化基礎(chǔ)性支撐能力三方面著力,推動制造業(yè)智能化發(fā)展?!惫ば挪坑嘘P(guān)負責人說。

  蒸汽階梯使用、低溫熱綜合利用、智能化變頻系統(tǒng)、以廢治廢處理污水……走進恒力(大連長興島)產(chǎn)業(yè)園,滿眼綠意,不見傳統(tǒng)石化廠的工業(yè)涼水塔,取而代之的是一排排海水淡化裝置和中水回用設(shè)備。

  “園區(qū)循環(huán)水系統(tǒng)和裝置大型表冷器采用海水直流冷卻,水資源重復(fù)利用率98.7%,每年節(jié)約生產(chǎn)水8316萬噸!”恒力集團董事長陳建華說。

  著力培育綠色增長新動能,中國制造加速綠色化轉(zhuǎn)型。大力實施綠色制造推進工程、工業(yè)節(jié)能降碳專項行動、資源綜合利用提質(zhì)增效行動,力爭到2025年,規(guī)模以上工業(yè)單位增加值能耗較2020年下降13.5%,重點行業(yè)二氧化碳排放強度明顯下降。

  起步、加速、轉(zhuǎn)彎、避障、停車、傾倒……在包鋼集團白云鄂博礦區(qū),依托中國移動內(nèi)蒙古公司牽頭搭建的“5G+北斗”“車車—車網(wǎng)—車地”通信系統(tǒng),高7.92米、載重近170噸的無人駕駛礦車,干凈利落完成鐵礦石裝卸任務(wù)。不僅如此,無人駕駛礦車的加入,每年還可節(jié)約人工成本約1020萬元、降低油耗約900萬元,提升礦石開采效率超10%。

  截至4月底,我國累計建成5G基站273.3萬個,建成千兆城市110個,5G移動電話用戶6.34億戶,千兆光網(wǎng)用戶達1.15億戶,移動物聯(lián)網(wǎng)用戶突破20億戶……5G在工業(yè)、醫(yī)療、教育、交通、旅游等多個領(lǐng)域應(yīng)用落地,已全面融入52個國民經(jīng)濟大類。

  “數(shù)字經(jīng)濟與實體經(jīng)濟深度融合創(chuàng)新,正在推動生產(chǎn)方式、發(fā)展模式和企業(yè)形態(tài)發(fā)生根本性變革?!惫ば挪坑嘘P(guān)負責人表示,我國將繼續(xù)推動5G、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等設(shè)施規(guī)?;瘧?yīng)用,并超前謀劃6G、量子信息、類腦智能等未來產(chǎn)業(yè)。

  補齊短板,產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性持續(xù)夯實

  從十二層甲板一路向下,船員休息室已布置妥當,客艙內(nèi)裝緊鑼密鼓推進……歷經(jīng)近4年建造,國產(chǎn)首制大型郵輪工程總體進度超過90%,進入出塢倒計時?!邦A(yù)計今年6月初出塢、7月試航,朝著年內(nèi)命名交付沖刺?!敝袊吧虾M飧邩蛟齑邢薰究偨?jīng)理、大型郵輪項目總設(shè)計師陳剛說。

  4年砥礪攻堅,中國船舶外高橋造船公司相繼突破重量控制、安全返港、振動噪聲控制等關(guān)鍵核心技術(shù),并掌握針對大型系統(tǒng)工程的數(shù)字化管理能力,初步形成中國郵輪標準體系。

  產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)是制造業(yè)發(fā)展的地基,重大技術(shù)裝備帶動性強,是制造業(yè)升級的方向。今年以來,統(tǒng)籌協(xié)調(diào)推進產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)再造工程和重大技術(shù)裝備攻關(guān)工程,接連攻克一批關(guān)鍵共性技術(shù),更多創(chuàng)新性、標志性裝備取得突破,制造業(yè)核心競爭力不斷提升。

  定位中高端產(chǎn)品市場,性能超出國外龍頭企業(yè)的20%,成本僅為其2/3;初代產(chǎn)品已在光伏、石油、鋼鐵、消費電子等五大行業(yè)實現(xiàn)落地……歷經(jīng)多年高強度的技術(shù)研發(fā),中科時代研制的工業(yè)智能計算機產(chǎn)品已基本成熟。

  面向工業(yè)高端計算設(shè)備的突破,得益于聯(lián)想集團在資金、技術(shù)和管理能力的輸出。通過打造一套標準的生產(chǎn)制造及質(zhì)量管控體系,產(chǎn)品質(zhì)量與售后服務(wù)更有保障。今年年中,中科時代多個系列工智機將在聯(lián)想集團南方智能制造基地導(dǎo)入量產(chǎn),預(yù)計年產(chǎn)值達5000萬元。

  開放場景應(yīng)用、共享生產(chǎn)要素、搭建共性平臺……通過發(fā)揮“鏈主”企業(yè)帶動作用,支持更多中小企業(yè)融入龍頭企業(yè)供應(yīng)鏈,我國產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展優(yōu)勢正加速形成。工信部有關(guān)負責人介紹,下一步將梳理產(chǎn)業(yè)鏈薄弱環(huán)節(jié)和大企業(yè)配套需求,引導(dǎo)中小企業(yè)精準補鏈,促進全產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展。

  科大訊飛星火認知大模型日前發(fā)布?!坝嶏w開放平臺將聯(lián)合首批接入的超3000家企業(yè)開發(fā)者,共建AI大模型行業(yè)通用解決方案,帶動集群內(nèi)企業(yè)加快創(chuàng)新發(fā)展。”科大訊飛董事長劉慶峰說。

  從語音語義、圖像、算法到芯片,在合肥智能語音集群,一條覆蓋AI核心技術(shù)研發(fā)、物聯(lián)網(wǎng)、智能硬件及高端制造的完整產(chǎn)業(yè)鏈已然形成。數(shù)據(jù)顯示,截至去年底,集群入駐企業(yè)總數(shù)超2000家,年產(chǎn)值約2050億元。

  作為產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的策源地,我國先進制造業(yè)產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)步伐進一步加快,2022年,45個國家級集群產(chǎn)值超20萬億元。工信部有關(guān)負責人介紹,今年將深入實施先進制造業(yè)集群發(fā)展專項行動,聚焦工程機械、軌道交通、光電子信息、能源電力裝備等重點領(lǐng)域,努力打造世界級先進制造業(yè)集群。

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| 來   源:人民日報
| 責   編:高紅梅
| 校   對:寧湘舒
| 審   核:項   麗/甘豐錄