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　　6月25日上午，我國首艘深遠海多功能科學考察及文物考古船在中國船舶集團旗下廣船國際龍穴島制造車間正式開工建造。

　　01 我國首艘深遠海多功能科考船

　　船舶設計約103米長，吃水排水量約9200噸，最大航速16節(jié)，可艏艉雙向破冰，冰區(qū)加強達PC4級，續(xù)航力15000海里，未來可載員80人。船舶具備無限制水域航行、載人深潛、深海探測、綜合作業(yè)支持等功能，可為深遠海地質、環(huán)境和生命科學相關研究提供所需樣品和環(huán)境數據，支持深海核心技術裝備的海上試驗與應用。

　　02 填補我國極地深海載人深潛領域空白

　　這艘科考船由中國船舶廣船國際設計建造。建成后，將填補我國在極地深海載人深潛領域的空白。不僅科考能力強，作為極地科考船還需要滿足特殊的環(huán)保要求。在研發(fā)過程中，設計人員還為這艘船設計了全套環(huán)保系統(tǒng)，確保其在開展科考活動時能同時實現對極地生態(tài)環(huán)境敏感地區(qū)的環(huán)境保護。

　　船舶預計2025年完工交船，投入海上作業(yè)。該船由海南省人民政府、三亞崖州灣科技城開發(fā)建設有限公司聯(lián)合國家文物局、中國科學院深海科學與工程研究所出資，中國船舶集團旗下的廣船國際有限公司建造。





| 來   源：央視新聞
| 責   編：高紅梅
| 校   對：寧湘舒
| 審   核：項   麗/甘豐錄