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????兩年前，中國船舶集團(tuán)旗下中國海裝的120米鋼混塔架機(jī)組成功完成吊裝。
????兩年后，中國海裝的風(fēng)機(jī)長個兒啦！140米！
????新型風(fēng)機(jī)帶來更好的發(fā)電收益

????近日，中國海裝首臺采用140米輪轂高度鋼混塔架的機(jī)組完成吊裝。相比于100米高度以內(nèi)的傳統(tǒng)鋼制塔架，每年可增加近500小時的發(fā)電收益。中國海裝作為國內(nèi)鋼混塔架的先行者、分片式鋼混塔架的代表，此次推出的140米輪轂高度鋼混塔架運(yùn)行穩(wěn)定，同時具有抗疲勞能力強(qiáng)、便于運(yùn)輸、免維護(hù)等多方面優(yōu)勢，是一款具有高可靠性、高技術(shù)性、高經(jīng)濟(jì)性的“三高”產(chǎn)品。

? ??此次搭配140米輪轂高度鋼混塔架的機(jī)組為“中國海裝造”H140-2.5兆瓦機(jī)組，該機(jī)組是基于2.X兆瓦平臺推向市場的首款2.5兆瓦級低風(fēng)速機(jī)型，該機(jī)型相比原2.2兆瓦低風(fēng)速機(jī)型功率等級更高、風(fēng)輪掃風(fēng)面積更大，能進(jìn)一步提升中東部高切變低風(fēng)速市場項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)性。
????目前，中國海裝140米輪轂高度鋼混塔架技術(shù)陸續(xù)投用，且訂單量不斷增長。預(yù)計(jì)，“中國海裝造”160米輪轂高度鋼混塔架年內(nèi)將在江蘇完成吊裝，敬請期待！