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      中國船舶集團(tuán)旗下單位近日接單喜訊頻傳
      來源:中國船舶集團(tuán)     日期:2021-07-29    字體:【大】【中】【小】

        大船集團(tuán):油船、散貨船訂單上演帽子戲法

       

      722日,大船集團(tuán)承接115.5萬噸動力定位穿梭油船

       

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      該船是北海船務(wù)委托大船集團(tuán)為中海油國際公司巴西MeroBuzios油田配套運(yùn)輸需要而量身訂造的首批蘇伊士級穿梭油輪中的第二艘。



        適港性強(qiáng)

      滿足最新國際規(guī)范規(guī)則和公約及歐盟和美國相關(guān)法規(guī)要求,適用的航行水域廣。

        能耗低、操縱性好

      采用低阻船型設(shè)計(jì)和G型主機(jī)匹配大直徑CPP槳的高效推進(jìn)系統(tǒng)及高效舵。

        提油安全有保障

      采用動力定位技術(shù),具有穩(wěn)定的位置控制功能,具備更高的提油安全保障性。

       

       

      726日,又承接28.5萬噸散貨船。

       

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      同型8.5萬噸散貨船

      本次的簽約船舶為山東華宸融資租賃股份有限公司建造,是雙方此前已簽約的28.5萬噸散貨船的同型船。

       

      該型船為超巴拿馬型淺吃水散貨船,相對傳統(tǒng)的卡姆薩爾型散貨船,該型船具有吃水淺,艙容和載重量大,適港性、經(jīng)濟(jì)性更好的優(yōu)勢,滿足最新生效的規(guī)范規(guī)則要求,具有很強(qiáng)的市場競爭力。



        上海船院:內(nèi)貿(mào)散貨船設(shè)計(jì)訂單大四喜

       

      近日,上海船院獲得25.9萬噸內(nèi)貿(mào)散貨船和27.6萬噸內(nèi)貿(mào)散貨船詳細(xì)設(shè)計(jì)合同。

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      兩型船均為上海船院內(nèi)貿(mào)散貨船DOLPHIN D系列。

      采用該院最新開發(fā)的低波浪增阻線型和低風(fēng)阻上建,配置節(jié)能轂帽,有效提升船舶快速性和耐波性

      兼顧沿海與內(nèi)河航道航行特點(diǎn),配備襟翼舵,提高船舶在狹窄繁忙水道的操縱性和安全性。

       

      響應(yīng)國家雙循環(huán)的新發(fā)展格局,上海船院緊扣內(nèi)貿(mào)航運(yùn)市場發(fā)展和船東需求,推出了綠色低碳的DOLPHIN D50, D51, D57, D59, D76等船型,已成功建造交付百余艘,得到船東廣泛認(rèn)可。

       

      上海船院還不斷完善產(chǎn)品型譜,開發(fā)出各系列DOLPHIN散貨船產(chǎn)品,包括OCOre Carrier礦砂船),PPolar極地),LLakersize大湖),SDSelf Discharging自卸),i(智能船)和GREEN(替代燃料)系列等。

       


         源:大船集團(tuán)/上海船院

      | 責(zé)   編:鄺展婷

      |    對:周   

      |    核:項(xiàng)   /甘豐錄