10月19日，由中國船舶集團旗下滬東中華建造、七〇八所研發(fā)設計的15000TEU超大型集裝箱船“達飛·赫爾墨斯”在上海命名交付。
2019年3月25日，中國船舶集團與達飛海運集團在巴黎簽署戰(zhàn)略合作協議暨5艘雙燃料動力、5艘常規(guī)動力共10艘15000TEU超大型集裝箱船建造合同。其中，首制船“達飛·和風”號于今年8月交付（查看詳情>>）。
“達飛·赫爾墨斯”號是5艘常規(guī)動力集裝箱船中的第二艘。根據建造計劃，滬東中華將于今年11月、12月交付第三、四艘船，明年年初交付第五艘船，演繹交船加速度，以進一步夯實滬東中華全球超大型集裝箱船建造領軍企業(yè)的基石。
“達飛·赫爾墨斯”號可靈活布置于全球各個重要航線，裝箱量達15536標準箱，獨立裝載1800個冷藏集裝箱，入級法國船級社（BV）。
該船采用脫硫塔和低壓脫硝的廢氣洗滌組合，提前滿足國際海事組織（IMO）Tier Ⅲ排放標準，滿足船舶能效設計指數（EEDI）第三階段要求，具有經濟高效、載重量大、單箱油耗低等特點，是一艘集成強大裝載效能和高效運營性能，符合綠色低碳環(huán)保需求的精品船型，展現了中國船舶集團對世界超大型箱船最新技術發(fā)展精準把握的戰(zhàn)略，也彰顯了滬東中華對產品建造精益求精、對船東需求全力以赴的責任與擔當。
實現速度和質量雙提升。在建造過程中，滬東中華項目團隊嚴格執(zhí)行“精益管理提效率、優(yōu)化流程強質量”策略，成效顯著。碼頭階段完成全部系泊試驗，并提前完成14個艙的壓載箱強度試驗。試航周期比首制船縮短2天，報驗項目均一次性通過。同時，對船東提出的首制船十大技術難題做到全部歸零，得到一致好評。
目前，在建的15000TEU后續(xù)船、全球最大的24000TEU以及最新船型13000TEU雙燃料動力等超大型集裝箱船項目正在滬東中華各條生產線上有序推進，將為繁榮的全球超大型集裝箱船市場注入滬東中華新“基因”。
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| 記 者：何寶新
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